Probleme beim Betanken / Fragen zur Bauart des Tanks

Das mit dem manuellen Nachtanken ist wohl Richtig. Nachdem ich dazu aber nur negatives gehört habe mache ich dies erst garnicht.
UND ich habe die letzten 4 Betankungen nicht nur an der gleichen Tankestelle sondern auch an der gleichen Zapfsäule vollzogen
Somit sollten die Abschaltzeiten identisch und die Betankungen für mich aussagekräftig sein.

Das mit dem leerfahren und dann testen halte ich jedoch für einen super Punkt und bin auf eure Resultate gespannt.

Ich komme bisher ganz gut klar mit meiner Anzeige und weiß das ich die 500 Km schaffe und alle 60-65 Km ein Balken verschwindet.

Hatte es mir hier runtergeladen:

pdf

Zitat von PoWder

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Kann ein wegen Spritmangel "ausgehender" Motor Schäden an der Automatik verursachen? (Ich weiß das wirklich nicht...)

.....

Nein, keine Sorge, da passiert nix. Genausowenig wie am Motor und der Einspritzung.
Problematisch wäre es nur beim Diesel, da müsste das Kraftstoffsystem entlüftet werden mehr nicht.

Hehe danach gabs ne Aktualisierung. Es sind 35 Liter. ich suche den Link zur aktuellen Version.

http://moba.i.daimler.com/mark…_AEJ2016-1b_ECE_de_DE.pdf

Zitat von PoWder

In dem von Dir beschriebenen Zustand schaltet bei unserem Smartie die Pistole bei knapp über 20 Liter das erste mal ab!
Durch manuelles nachtanken schaffen wir dann die 31 Liter locker und mit eventuell schädlichem Übertanken noch mehr.

PoWder

Kann aber auch an der Zapfsäule liegen. Habe schon erlebt, dass die unterschiedlich früh abschalten. Hängt davon ab, wie gut die Abgasrückführung der zapfautomatik arbeitet.

In meiner Papierausgabe stehen 35 Liter.
Die pdf-Version ist allerdings für den 44. Gibt es da etwa auch schon wieder einen Unterschied? Der Konfigurator für den 44 sagt jedenfalls auch 35 Liter.

Nein keine Unterschiede... beide gleich. Nimm die:

http://moba.i.daimler.com/mark…_AEJ2016-1b_ECE_de_DE.pdf

Timo, vielen Dank für die aktuelle Version!