Der Handschalter, den ich gerade fahre, geht überhaupt nicht aus...
Wenn der Motor beim Handschalter überhaupt nicht aus geht, dann gibt es dafür einen einfachen Grund: Die Fiamm-Batterie ist entweder schon kurz vorm Exitus oder ist nur zu maximal 70% geladen.
Ab und zu schalte ich nach warmgefahrenem Motor absichtlich Start/Stopp wieder an und warte beim nächsten Halt und getretenem Kupplungspedal, ob das Lämpchen mit dem grünen "A" zu blinken beginnt, um mir zu signalisieren, dass ich eigentlich Start/Stopp verwenden könnte und das System dafür bereit ist. Passiert das selbst bei warmgefahrenem Motor nicht, dann weiß ich, dass es mal wieder allerhöchste Zeit ist, das Ctek an die Fiamm-Batterie zu klemmen. Nur noch 4 Monate und 3 Wochen muss sie durchhalten. 
Am 9. Juli geht der Knuffige zurück.
Am 9. Juli geht der Knuffige zurück.
...nun doch? Dachte Deine Frau will ihn behalten.
Der Fuhrpark wird so langsam zu groß. Wenn wir ihn behalten wären es dann inkl. dem ED Cabrio insgesamt 5 Autos. Von daher ist die Überlegung so gut wie verworfen.
,,,fünf Farzeuge für wie viele Personen? Da kann sich "zu groß" schnell relativieren.
Der Fuhrpark wird so langsam zu groß. Wenn wir ihn behalten wären es dann inkl. dem ED Cabrio insgesamt 5 Autos. Von daher ist die Überlegung so gut wie verworfen.
..dann würde ich die Kleinen behalten, die benötigen weniger Platz 
LG
Nur fünf? Pff 
Nur fünf? Pff
... plus 4 eBikes.
Moin aus Hamburg!
Kennt jemand von Euch zufällig jemanden in Hamburg oder Umgebung der mir ein Start-Stop-Umkehrmodul einbauen würde?
Danke!
Moin, ich komme aus Hamburg und möchte es mir in den nächsten Wochen in meinen 42 einbauen, wenn ich es geschafft habe sage ich dir bescheid, dann würde ich ihn dir auch einbauen.
Gruß
