@Chris453am anfang war alles gut. Das klappern kam nach paar wochen erst. Mittlerweile nicht mehr auszuhalten. Es liegt definitiv an den ST Federn. Deswegen rückbau. Alle die keine geräusche haben, „neid“
wäre cool wenn du Rückmeldung gibst wenn du rückgerüstet hast, ob dann die Geräusche komplett weg sind. Die Werkstatt hat keine Ahnung von was das sein kann?
Vermuten ebenfalls federn. Naja es soll halt nicht sein. Falls jmd seine originalen -10mm federn von sleek & style bzw sport für den forfour hat bitte melden.
Ich hab im Internet teilweise Federn gesehen, die haben so eine Silikonummantelung, damit sich Metall und Metall nicht berühren.
Vielleicht kommt das Geräusch daher, weil die CS-Federn sowas nicht haben. Nur eine Vermutung.
hast du auch schon wieder zurück gerüstet??
Ich hab im Internet teilweise Federn gesehen, die haben so eine Silikonummantelung, damit sich Metall und Metall nicht berühren.
Vielleicht kommt das Geräusch daher, weil die CS-Federn sowas nicht haben. Nur eine Vermutung.
...hier geht ja wieder alles durcheinander, bitte richtig lesen!!!
Es geht um den 44 - ForFour - Kombi!!! und David fährt/ fuhr ST-Federn!!!
Äpfer <-> Birnen, das kann doch nicht so schwer sein, oder???
...hier geht ja wieder alles durcheinander, bitte richtig lesen!!!
Oh....Entschuldigung 
Ich verkrümmel mich ganz schnell.
Federn mit Silikonummantelung gibt es aber trotzdem auf dem Markt hihi 
Ich vermute mal (ja vermute), fehlerhafte Montage. Ich z.B mal vergessen, die Gummiunterlage unter die neuen Federn zu legen, weil diese noch an der alten Feder hing. Geht schnell sowas.
Außerdem habe hier einige die ST-Federn verbaut und von denen keine entsprechende Meldung.
@cohabit: was wjavixxassuj schreibt ist Fahrzeugunabhängig und wäre damit eine weitere Ursache. Also nicht gleich immer dagegenschiessen 
Es gibt einfach lackierte und es gibt ummantelte Federn.
Da deine Federn anfangs keine Geräusche gemacht haben und es erst jetzt klappert, würde ich erstmal die Ursache herausfinden, bevor ich die ST-Federn wieder rausschmeiß. An den Federn selbst wird es nicht liegen, es sei denn es ist eine gebrochen.
also die geräusche kommen von hinten rechts. Was mir aufgefallen ist. Hinten rechts liegen 4 umdrehungen auf einander. Auf der anderen sind es nur 3. ich weiß nicht ob es daran liegt da mir das know how fällt.
Steht das Auto schief auf ebener Fläche? Klingt nach gebrochener Feder... 
Dafür sollten wir aber einen neuen Fred aufmachen. Hier geht es um den Aufwand für die Tieferlegung.
