Tieferlegung mit Federn beim 44, ein Einbaubericht

Zitat von 44Timo

Im Vergleich zum 42 von @kma den ich ja probe gefahren bin, ist es eindeutig weicher. Das bringe ich aber auf jedenfall auch mit dem längeren Radstand des 44 zusammen.

Gut, jetzt bist du auch nur ein paar Meter gefahren aber ich glaube auch, das es durch drei Faktoren bei dir durchaus komfortabler
– längerer Radstand vom FourFour
– CS-Federn die bekanntlich straffer/härter sind als die KW und auch tiefer
– Brabus-Dämpfer die auch nochmal ne Schippe straffer sein werden

Aber dafür gibt es ja verschiedene Fabrikate und da ich auf keinen Beifahrer Rücksicht nehmen muss, bin ich auch das volle Programm gefahren. Das hätte ich mit Familie sicherlich auch wie Timo gemacht.

Zitat von 44Timo

Da hast du vollkommen recht, bis auf eines, ich meine die Dämpfer sind identisch, schaue ich morgen mal nach

Oh, dann hab ich den Beitrag von @grundi im Beitrag Unterschiede am Motor 66kw / Brabus falsch verstanden. Da schreibt er:

Federung und Dämpfer 20% straffer ausgelegt gegenüber Brabus Sportpaket

Das waren Angaben von Smart. Also wird da irgendwo ein Unterschied sein.

@44Timo

Wenn ich direkt bei KW nach den Federn schaue, ist für meinen ( Motor 109 PS ) leider nichts angegebenen. Das verunsichert mich jetzt.

Ich glaube ich muss mich noch mehr informieren.

Zitat von Boeri

Wenn ich direkt bei KW nach den Federn schaue, ist für meinen ( Motor 109 PS ) leider nichts angegebenen. Das verunsichert mich jetzt.

Da geht es dir wie mir. Für den 80kw Brabus gibt es quasi keine ABE/TÜV-Gutachten. Bei den CS-Federn funktioniert das über das Chassis/die Plattform, denn untendrunter ist der 453 ein 451 und das sollte in der ABE von KW genauso sein das da nur eine Plattform und keine kw-Angabe steht.

Zumindest war das bei den CS-Federn so. Hätte der TÜV genau geschaut, hätten die gemerkt dass das Gutachten äler ist als der Brabus auf dem Markt ist. Anyway, ist eingetragen. Ich denke aber dass das Gutachten von KW ebenfalls keine kw-Angaben ausweist. Das wird dir aber Timo besser beantworten können.

Zitat von Boeri

ist für meinen ( Motor 109 PS ) leider nichts angegebenen.

Das wird dir überall so gehen, weil die Gutachten alle erstellt wurden, bevor es den Brabus gab.

Zitat von kma

denn untendrunter ist der 453 ein 451

Nee, nicht so ganz. Der 453 ist unten drunter ein Twingo (oder umgekehrt ) und hat mit mit dem 451 nur die interne Bezeichnung gemeinsam. So hat Smart neuere Vorschriften umgangen.

Zitat von grundi

Nee, nicht so ganz. Der 453 ist unten drunter ein Twingo (oder umgekehrt ) und hat mit mit dem 451 nur die interne Bezeichnung gemeinsam. So hat Smart neuere Vorschriften umgangen.

Interessant. Mir hat mein Verkäufer gesagt, das in den Papieren noch der Code 451 steht liegt daran das das Chassis identisch sei.

das würde ja bedeuten dass jeder 453 Brabus der tiefer ist als original (bezogen auf Federn) sich nicht legal im Straßenverkehr bewegt....
Wäre mir zu riskant da grade bei Unfällen mit "gepimpten" Kleinwagen die Gutachter irgendwie genauer hinschauen

Mir hat der TÜV die Federn problemlos eingetragen.