Bremsdruck einstellbar?

Empfinde die Bremsen gegegenüber BMW Bremsen auch ziemlich soft, Stahlflexbremsleitungen könnten evtl. Abhilfe leisten

Ich glaube nicht, daß da etwas einstellbar ist. Es ist ja kein Rennwagen.

Aber im Ernst. Bremsen müssen genau, wie das restliche Auto zu Beginn vorsichtig eingefahren werden. Vermeidet "Bremstests". Die Bremsklötze härten die ersten 200-300km durch erwärmen und abkühlen etwas aus. Vorher wirkt der Druckpunkt immer etwas "matschig". Danach sollte es besser werden. Wenn nicht, ab ins SC und überprüfen lassen. Vielleicht habt ihr die Möglichkeit einen anderen smart zu vergleichen. Aber bitte nicht mit höherpreisigen und schwereren Fahrzeugen (z.B. BMW). Die haben sicher andere Bremsanlagen.
Ist ein Vergleichs-smart deutlich anders, gibt es verschiedene Möglichkeiten vom Nachstellen der Trommelbremse über erneutes Entlüften der Hydraulik bis zu "Tuning-Maßnahmen" wie andere Bremsscheiben und -klötze oder Stahlflexbremsleitungen.
Aber bitte erst vorsichtig einfahren/-bremsen.

Auch nach 12.000 km bremst meiner noch sehr weich. Jedesmal, wenn ich in unseren Honda Jazz umsteige, beiß ich auch bei leichtem Bremsen jedesmal schon ins Lenkrad.
Laut meinem SC wurde das überprüft. Es war aber alles ok und einstellen kann man da nix.

Da merkt man wieder die Unterschiede in den persönlichen Präferenzen.

Also ich mag das weichere Gefühl auf der Bremse, da kann ich mit meinem grobmotoriker Fuß deutlich besser dosieren was bei mir zu einer deutlich homogeneren Fahrweise führt. So klappen sanfte Bremsungen mit dem großen Zeh genausogut wie ne Gefahrenbremsung mit dem vollen Fuß kurz vorm Bodenblech.

Hatte bereits diverse Probefahrten z.B. mit nen X3, da hatte ich auf der Bremse das Gefühl ich muss mit Stürmerwaden gegen eine Betonwand Petten und hatte alles mit Macht auf der Bremse. Kopfnicken war immer inklusive. Fand ich sehr unangenehm. Bei dem Swift meiner Freundin ist der Effekt vergleichbar. Die Smarts die ich Probeführ fand ich dagegen gut Dosierbar und komfortabel. Ebenso wie die echten Benze die ich gefahren habe.

Schon interessant, daß die meisten hier die Bremse als zu weich empfinden. Mir geht es da eher umgekehrt. So habe ich gestern z.B. eine schöne Ausfahrt mit meiner 25 Jahre alten E-Klasse gemacht. Und die hat die Art von Bremse, die ich über Jahrzehnte gewohnt war. Will ich leicht bremsen, trete ich leicht aufs Pedal, will ich stark bremsen, trete ich stark aufs Pedal.

Wenn ich jetzt in meinen Smart steige und noch im E-Klasse-Modus bin, mache ich beim bremsen jedesmal eine Vollbremsung. Von mir aus könnte die Bremse gerne etwas mehr Pedalweg haben.

Werner, dann solltest du mal unseren Honda Jazz fahren. Da würdest du jedesmal nen doppelten Salto machen.
Mir geht es nämlich wie dir, wenn ich vom Smart auf den Honda umsteig.