Ha ha, was für ein Zufall, jetzt sehe ich´s erst.
Die CS Tieferlegungsfedern bringen glaube ich 4cm und sind wie man liest sehr sehr hart und werden eingetragen.
Das Fahrwerk ist bei meinem jetzt genau richtig, härter soll er nicht sein. Die Toyo´s kleben mit 1.7 vorn und 1.9 hinten förmlich auf der Straße, wenn es einigermaßen warm ist, und das war eigentlich mein Grund die Originalfelgen abzumontieren.
Schönen Gruß aus Augsburg
Karl
Korrekt, die CS-Federn sind ordentlich stramm und bei mir auch eingetragen. 17" fajr ich ja jetzt auch hinten auf dem Brabus und ausser den Flaps ist nichts gemacht. Ich frage mich ja ob bei meinem Setup bei 18ern zus. noch was gemacht werden muss.
Ich bin halt immer vorsichtig damit Teile zu kaufen und dann beim TÜV zu stehen und der Prüfer jagt mich vom Hof weil es nicht geht.
Also ich fahre die sparco Räder.
Ich musste als ich die cs-Federn noch drin hatte an der Karosserie nichts ändern.
Wurde ohne Probleme alles eingetragen (die 18 Zoll sparco ivm cs-Federn).
Erst als ich das kw gewindefahrwerk eingebaut habe musste ich vorne die befestigungsschraube der Stoßstange entfernen weil durch den ordentlichen Tiefgang diese am Reifen geschliffen hat 
Man sieht es aber nicht das diese befestigungsschraube nicht mehr vorhanden ist
Distanzscheiben sind mit den sparco rädern nicht notwendig und auch nicht möglich da diese Felgen durch die ET schon sehr satt in den Rathäusern sitzen
Informiere dich vor dem Kauf ganz genau bei schmidt ob sie dir die Felgen überhaupt liefern können.
Ich hatte auch erst die Schmidt in matt schwarz bestellt und nach ewiger Wartezeit wurde mir von Schmidt mitgeteilt das ich die Felgen nur in "gunmetall" haben kann und pro Felge einen Aufpreis von 150€ bezahlen muss damit ich sie in schwarz bekomme obwohl ich sie ja in schwarz bestellt habe 
Wenn ich diese 150€ Aufpreis pro Felge nicht bezahlen würde dann müsste ich halt noch eine unbestimmte Zeit warten bis ich die Felgen bekomme weil die Nachfrage zu gering wäre da würde ich höchst wahrscheinlich jetzt noch drauf warten.
Das wäre das erste mal Schmidt gewesen und war somit definitiv das letzte mal.
Das wundert mich, dass du mit den 18" keine Probleme hattest. Mit den CS-Federn hatte ich mir sogar mit "nur" 17" auf der einen Seite schon die Schraube abgerissen. Auf der anderen Seite war sie auch schon "angeschliffen".
Ah okay ne ich hatte keine Probleme.
Hast du die Räder mit nem Wagenheber so unglaublich gleich gestellt oder war das Zufall? Unfassbar passend.
Na hör mal, das ist doch Pfusch so, die Nabendeckel sind ungleich
die TEC AS 2 in 8x18 fährt ein kunde von uns
@Bingo-Bongo
Et40
