Erfahrungen 71PS Cabrio oder Coupe

Servus,
ich empfehle ganz klar die 90PS, hab jetzt meinen 2ten und kann deine Beobachtungen nicht bestätigen. Kann dir aber mal diesen Fred empfehlen, da wird gerade alles besprochen zum 71er.

Bergab auf jeden Fall. Ansonsten würde ich auch den Turbo empfehlen. Und ja, diese Erfahrung habe ich auch gemacht - der 451 war mit 71 PS deutlich agiler als der 453. Selbst mein alter 451 Diesel war mit 64 gechippten PS und 140 Nm Drehmoment flotter als der phlegmatische 71 PS Motor der mangels Drehmoment nie wirklich in die Gänge kommt.

Wir haben 22 Monate lang den aktuellen Twingo mit der 90PS Motorisierung gefahren. Das ist ja der gleiche Motor wie im Smart. Die 90 PS gehen gut voran wenn man auf der Langstrecke unterwegs ist, aber in der Stadt war der Wagen fast immer an der Grenze zur Unfahrbarkeit. Viel zu plötzliche Gasannahme/Beschleunigung, extrem unrunder Motorlauf im Leerlauf und ein Verbrauch jenseits von gut und böse. Das ganze neben der Tatsache das der Wagen viel zu oft mit Motorproblemen in der Werkstatt war. Aber möglicherweise hat man das beim Smart ja besser im Griff.
Wegen dieser Vorgeschichte haben wir uns beim 42 für die 71 PS Motorisierung entschieden und bereuen diese Wahl bisher nicht. Die Beschleunigung ist deutlich linearer (und auch langsamer), aber eben deutlich angenehmer in der Stadt zu fahren. Sicher mangelt es etwas an Durchzug für den Zwischensprint zum Überholen auf der Autobahn, aber in unserem Fall ist das auch die seltene Ausnahme. Unser Verbrauch pendelt sich mit über 75% Stadtanteil bei knapp unter 6 Litern ein und damit über 2 Liter unter dem des Twingo. Trotzdem kann man auf der Autobahn bei 130 km/h den Tempomaten einschalten und mitschwimmen. Ein Verkehrshindernis ist man mit 71PS definitiv nicht.

Hallo Samreti2012, ich persönlich würde zu dem 90PS Motor greifen. Wir haben auch mit beiden Motoren eine Probefahrt gemacht; mit dem 71PS kann man in der Stadt gut mitschwimmen, aber Landstrassen und Autobahnen sind nicht wirklich sein Für Ding. Für Überholvorgänge hat der kleine motor Null Reserven, so dass häufiges Schalten und Hochdrehen agesagt ist wenn es ETWAS nach vorne gehen soll - aber auch hier gilt: mitschwimmen okay, mehr jedoch nicht. Wir haben nach der Probefahrt den smart wieder abgestellt und uns war klar, das ist nix.

Der 90PS Motor hat uns direkt danach wesentlich besser gefallen. Den Vorredner kann ich so nicht bestätigen, der Motorlauf ist rund und eine "Unfahrbarkeit" kann ich nicht testieren. Eher im Gegenteil: der smart fährt sich seht angenehm, gerade auch in der Stadt. Überland und auf Autobahnen fährt sich der smart damit mehr als komfortabel und nach bisher 700Km Gesamtfahrleistung mit 5,9L/100km. Anteil Stadt / Autobahn: 60/40, Autobahn bisher mit Tempomat und (wegen Neuwagen) Vmax 130.

Spaß schließt Vernunft nicht aus: deshalb würden wir wieder zu 90 anstatt 71 PS grefen. Immer gilt: nur mit Twinmatic. Aber schlussendlich entscheidest Du selbst und nicht 4 Köpfe mit 5 Meinungen

Tjo, jetzt haben wir viele Meinungen hier. Geb ich dir auch mal meine:

Also ich hab mir ein 71 ps coupe zugelegt unter der Meinung, das ich größtenteils Landstraße und Stadt fahre. Außerdem hatte ein Mercedes Händler einen relativ neuen gebrauchten in meiner fast Traum-Ausstattung zu einem fairen Preis ~ das war bestimmt auch ein Faktor.
Nun hab ich meinen Arbeitsweg etwas geändert und ich fahre täglich ca 15 Minuten A1 auf einem stück mit limit 100 bis 120.
Meiner Meinung nach ist der 71 ps Motor der Aufgabe hervorragend gewachsen. ~ Erwarte aber natürlich keine sportliche performance, ab 80 kmh wird er definitiv langsamer.

Ich würde dir raten die Automatik mit dem schwachen Motor zu nehmen, da man mit dem Sauger zum spaß haben doch recht hochtourig fahren muss und daher auch recht häufig schalten.
Sollte dir hochtourig fahren keinen spaß machen ~ zB. weil du eher leise fahren willst ~ dann wird ein turbo dein bester Freund sein.

Ich schätze du wirst da um eine Probefahrt nicht rum kommen.

Wegen dem unrundem Standgas, das hat der 71 ps motor ebenfalls bei längerem Ampel stehen ohne start-stop.
Einen vergleich zum 90ps motor kann ich dir aber nicht bieten.

Zum verbrauch kann ich dir auch keinen direkten vergleich geben, aber meinem scheint es überrascht egal zu sein wie aggressiv ich fahre (zumindest laut anzeige ~ mein spritmonitor scheint da gerade etwas anderes auf zu decken, aber ich hab dort zu wenig stützwerte)