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Schmeiß mal rüber, ich stelle das mal kurz auf meiner Website ein und poste den Link
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Ein Mechaniker den ich kenne von einer freien Werkstatt konnte das auch nicht erklären. Es sagte, man müßte das Öl ablassen und auf Späne untersuchen.
Späne im Öl gibt's allenfalls in einem Getriebe. Metallteile im Motoröl werden vom dortigen Ölfilter eliminiert.
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Beim Rasseln denke ich auch nicht an Späne, wie erklärt er denn den Zusammenhang
Die wären höchstens ein Zeichen für abgehobelte Zähne der Motorsteuerung. Dann hättest du ein Rasseln der Steuerkette. Möglich aber unwahrscheinlich da der Motor bisher auch woanders keine Steuerkettenprobleme hat. Woher sollen die Späne sonst kommen? Bei allem anderen würden keine Rasselgeräusche resultieren.
Oder meint er die Späne rasseln
Späne wenn sie denn vorhanden sind findest du definitiv im Öl bzw. Am Magneten in der Ölwanne wenn sie denn magnetisch sind. Hab in meiner Karriere oft genug Motoren nach Falschbetankung instandgesetzt Dietmar. Die jeweiligen Ölwannen waren voller Späne, in den Filtern war es natürlich auch, aber die elemenieren nur nen Bruchteil hatte ich das Gefühl @dko. -
@Bluemonkey
Exakt die Laufkultur des meinen
Und so läuft er seit fast zwei Jahren und über 20TKM -
Er meinte dass vielleicht irgend etwas spiel (etwas kleines) hat und durch das Rasseln sich nach und nach ausarbeitet.
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@Bluemonkey
Exakt die Laufkultur des meinen
Und so läuft er seit fast zwei Jahren und über 20TKMkann vielleicht jemand das eingrenzen was das sein kann?
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Abrieb von Metallteilen wegen unzureichender Schmierung. So Hobelspäne halt, so 2-5mm lang. Wenn es ganz schlimm war. Oft sah das Öl auch aus als wenn es in die Makeupschublade meiner Frau gegriffen hätte, so glitzernd halt.
