Das ist bei allen Autos, die ich in den letzten Jahren gekauft habe, so.
Dadurch klappt der Scheibenwischergummi wieder um und muss quasi nicht "gegen den Strich" starten.
Sogar bei meinem 44 ist das so 
Kann ich bei meinem 44 auch bestätigen.
Nur fährt er bei mir auf der rechten so weit runter das er Geräusche macht als würde er zu tief fahren...
habt ihr das auch?
Hallo,
das mit dem "Umklappen um nicht gegen den Strick zu fahren" ist eine interessante Darlegung.
Ich glaube sofort, daß das der Grund ist!
Heisst "zu weit fahren" dass der Gummi NICHT MEHR AUF DER SCHEIBE bleibt?
Dann den "Anschlag" oder wie auch immer die Endstellung heisst justieren (lassen). Das kann nicht gut sein.
PoWder
Nein er bleibt schon noch auf der Scheibe, also das Gummi wird nicht beschädigt und er stößt auch nirgends an. Aber es hört sich zu weit an, wahrscheinlich zu weit vom Gestänge her. So hört es sich zumindest an. Werde das demnächst mal prüfen lassen ob man das eindtellen lassen kann.
Super Timo...
ps.: gibt es schon ein Feedback zum "Update"?
Also ich kenne dieses Umklappen auch, allerdings nicht von meinem 42. Bei Fahrzeugen, von denen ich das kenne, klappt der Wischer allerdings nur bei jedem zweiten "Aus" in der Endstellung um. Das hat auch nichts mit "Gegen-den Strich-starten" zu tun, sondern soll den Wischergummi länger haltbar machen. Es geht hierbei um die Verformung der Gummilippe, wenn sie immer in der Stellung "von oben runter" stehen bleibt,im Sommer ggf. über Wochen. Mit dem Umklappen bei jedem zweiten Aus kann die Gummilippe auch mal andersrum entspannen. (Ihr schlaft ja auch nicht immer auf dem Bauch oder auf der gleichen Seite 
)
Die Scheibe verlassen, darf der Wischer aber zu keiner Zeit, genauso wenig wie irgendwo anklopfen.
Übrigens: Schneeräumen mit dem Scheibenwischer fördert Fehlstellungen.
... oder auf der gleichen Seite
Ähem DOCH! Ich rechts und Madam links... HeHe
