Bilder vom FT 453 ED

Falls Du Interesse am neuen elektrischen smart #1 hast... - Besuche unser neues Forum! smart #1 Forum (Hinweis kann durch Klick auf das x geschlossen werden!)

    Sieht gut aus. Der Laderaum verkleinert sich durch Stromkabel, welches Stromkabel ist dabei, Haushaltsstrom? Genieß die Vorfreude ...
    Du kommst aus dem Wittgensteiner Land, da bin ich auf die Erfahrungen mit dem hügeligen Gelände gespannt, besonders der Reichweite.

    Ich habe das Ladekabel-Paket bestellt, da sind beide Kabel enthalten. Enmal der Ziegelstein für die Schuko-Steckdose und einmal das Kabel für die Wallbox bzw. öffentliche Ladesäulen. Vielleicht kann man ja das weniger benötigte Kabel unter den Beifahrersitz packen(muß ich demnächst mal testen). Habe mich auch für eine Wallbox von Smart entschieden, diese ist mit 773,50€(zzgl. Montage) die günstigste die ich fand.


    Bei der Probefahrt habe ich keine Verbrauchsmessung gemacht, mir ging es eher um den Gesamteindruck. Bei zügiger Fahrt mit knapp 500 Höhenmetern wäre ich, in der Theorie, auf eine Gesamtstrecke von ca. 126km gekommen. Das hat mich positiv überrascht. Ich bin ca. 80km gefahren, davon 23km Autobahn mit 110km/h und der Rest Landstraße und Ortsdurchfahrten mit Geschwindigkeitsbeschränkungen. Hatte dann eine Restreichweite von 50km. Beim Start zeigte der BC eine zu erwartende Reichweite von 145km an. Ich war die ganze Zeit im ECO-Modus unterwegs und habe zu 80% die radargestützte Rekuperation benutzt. Zu Beginn war das ein wenig gewöhnungsbedürftig, aber es funktioniert besser als gedacht. In der Innenstadt habe ich die Radarunterstützung jedoch abgeschaltet. Die Fahrweise bei den vielen Ampelstopps erschien mir so harmonischer. Alles in allem wird das mein erster Stromer und ist für Fahrten im 80km-Radius um meinen Wohnort gedacht. Da die Schnellladefunktion erst in Q2/2018 bestellbar sein wird, habe ich mich erst einmal für ein 2-jähriges Privatleasing entschieden. Dann werde ich weiter sehen. Hatte auch mal einen B250e (elektr. B-Klasse) als Werkstatt-Ersatzwagen und war sehr angetan. Meinen täglichen Bedarf (Fahrten zur Arbeit und die wöchentlich Besorgungen) sollten das ED-Cabrio locker abdecken. Schon jetzt nutze ich einen 451er(Cabrio) für die meisten Erledigungen im Alltag. Ich freue mich schon auf den Stromer.


    Hier mal ein paar Bilder von dem Edition greenflash als Coupe. Diese Farbkombi wird auch mein Cabrio haben.


    IMG_0896.JPGIMG_0900.JPGIMG_0898.JPGIMG_0901.JPG

    Zitat von Torro

    Sieht gut aus. Der Laderaum verkleinert sich durch Stromkabel, welches Stromkabel ist dabei, Haushaltsstrom? Genieß die Vorfreude ...
    Du kommst aus dem Wittgensteiner Land, da bin ich auf die Erfahrungen mit dem hügeligen Gelände gespannt, besonders der Reichweite.

    Das war das Typ2-Kabel für die öffentlichen Ladestationen, das kann man bestimmt auch wo anders verstauen. Ich hatte es nicht ausgepackt. Da ich auf JBL und dessen Subwoover verichte, wird es vielleicht aufs gleiche rauskommen, wenn das Ding im Kofferraum bleibt. ;)


    Über die Reichweite kann ich nur spekulieren, meinen ersten Eindruck kannst Du etwas weiter oben lesen.

    Die geschilderte Reichweite hört sich gut an. Kälte, Hügel erstes Nachlassen der Batterie werden die Reichweite im Alltag aber vermutlich verkleinern.
    Ich muß einen Radius von 55 Km und eine längste Strecke von 100 Km fahren können, ohne Nachladung, dann wäre das Fz für mich geeignet. Wenn ich deine Profile im Vergleich betrachte, sollte dies machbar sein. Dann könnte mein Nächster auch ein Stromer sein.
    Das Stromkabel kann ja auch auf dem Gepäck/Einkäufen Platz finden, wenn es Mal eng wird.

    ...im Winter könnte es mit den 100km am Stück, bei akzeptabler Geschwindigkeit, eng werden. Man müsste die Vorklimatisierung an der Ladesäule nutzen, dann ist das Fzg. schon mal warm. Ach ja, das Winterpaket habe ich auch in der Bestellung, damit soll der Kleine in ausgewählten Bereichen besser isoliert sein und die Temperierung besser halten. Außerdem soll auch der Straßenlärm etwas besser gedämpft werden. Bei einem Cabrio bestimmt interessant. :whistling: Ich lass mich überraschen, unbestätigter Liefertermin: Ende Q1_2018...

    Die 100 Km brauche ich nicht im Winter. Das Winterpaket würde ich auch auf jeden Fall nehmen. Der Liefertermin ist aber deftig, sollte vermutlich nicht an der Nachfrage liegen.
    Ich werde mein neues Cabrio genießen und sehe den zukünftigen Umstieg auf einen Stromer (für mich) inzwischen gelassenener. Dank für deine Hinweise und interessant deine Einschätzungen und Erfahrungen kennengelernt zu haben. Mit Gruß, Torro

    Zitat von Torro

    Ich muß einen Radius von 55 Km und eine längste Strecke von 100 Km fahren können, ohne Nachladung, dann wäre das Fz für mich geeignet.

    Ich wette, das schafft der Wagen nicht. Wenn ich mir anschaue, was Vox aus dem Zoe rausgeholt hat, dann kann ich mir vorstellen, das 100KM gerade so irgendwie möglich ist, mit Klima aus.