Mein Smart hat was Neues

Ich finde man sieht auf den Bildern schon das so ein richtiges Fahrwerk um Welten besser ist als einfach nur Federn zu tauschen
Hier sieht man das die Windungen einen Sinn ergeben. Bei meinem z.B. mit den KW Federn sind die hinten in der Mitte einfach nur gestaucht. Da ist überhaupt kein richtiger Federweg mehr.

Hach wenn das alles nicht teurer als der Inhalt meines Dmart Portemonnaies wäre
Spaß kostet da hast du vollkommen recht. Und geil ist es wenn man sich den Spaß erlauben kann
Sieht cool aus!

Ja so ein Fahrwerk hat schon was...aber mal im Ernst..wie oft schraubt man bei einem Gewindefahrwerk an der Höhe oder an den Dämpfern rum..

Zitat von Pitchblack

Ja so ein Fahrwerk hat schon was...aber mal im Ernst..wie oft schraubt man bei einem Gewindefahrwerk an der Höhe oder an den Dämpfern rum..

Nach einmal gefundener guten Einstellung überhaupt nicht mehr, jedenfalls war es bei meinem Motorrad der Fall. Das dürfte vermutlich bei den Meisten ähnlich sein.

Zitat von Torro

Nach einmal gefundener guten Einstellung überhaupt nicht mehr

und mir nur Federn muss man halt Kompromisse eingehen..auch Preislich

Mir gings nicht um das verstellen können.
Schau dir mal die zwei folgenden Bilder an und finde den Unterschied. Beim Fahrwerk sieht mir die Feder zweckmäßiger aus
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Wobei ich trotzdem sagen muss das ich mit den Federn zufrieden bin. Aber man sieht das es noch viel besser geht

Klar finde ich den Unterschied...das die Windungen unterschiedlich sind bei Tieferlegungsfedern und Gewindefahrwerksfedern hat schon seinen Sinn..auch sehe ich ein das der Fahrkomfort besser ist als nur mit Federn...da das Gewindefahrwerk dafür abgestimmt ist..

Freu mich für jeden der das im Geld übrig hat...

Zitat von 44Timo

Mir gings nicht um das verstellen können.
Schau dir mal die zwei folgenden Bilder an und finde den Unterschied. Beim Fahrwerk sieht mir die Feder zweckmäßiger aus
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...erst einmal sorry für das Vollzitat!

Timo, die Optik einer Ferder lässt keinen Rückschluß auf die Qualität zu. Schau mal hier! Es geht um Ferderaten, das gewünschte Ergebnis bestimmt die Form (Wicklung, Drahtstärke, Durchmesser, Federweg)!

Gibt durchaus interessante Literatur darüber, genau wie über Stoßdäpfer. Deswegen gehören auch beide Komponenten zu einem Fahrwerk. Nur den Federntausch würde ich als "halbherzig" bezeichnen. Federn und Dämpfer sollten immer aufeinander abgestimmt sein.

@Totti, alles richtig gemacht!

EDIT: Tippfehler

Zitat von cohabit

Nur den Federntausch würde ich als "halbherig" bezeichnen

"halbherzig" für "halben" Geldbeutel...