Ein Fakra-Stecker ist am Innenleiter Hohl afaik. Bei dem Smart-Autoradio scheint es sich wohl um einen proprietären Anschluss zu handeln.
Das Problem ist nun nicht die passende Originalantenne vom MB oder Twingo zu kaufen, sondern wo ich die überhaupt finde. Ich hab jetzt nur welche für UKW gefunden.
Scheint wohl echt der Unschärfe des Bildes geschuldet zu sein, aber nach Durchsicht anderer Bilder scheint das echt ein Fakra-Anschluss zu sein.
Kann man statt einer neuen Antenne auch die vorhandene mit einem aktiven Splitter (wie z.B. vom Typ Bad Blankenburg 4721.01) verwenden oder führt kein Weg an einer neuen Antenne vorbei? Welche (möglichst günstige) Antenne könnt ihr empfehlen für den 44?
rollisd: Das mit dem Himmel ist schon klar, das kann ich abnehmen, aber wie sieht es aus vom Dach in den Schacht zur Mittelkonsole. Wie ist das Kabel da verlegt? Ich müsste halt ein zusätzliches Kabel für DAB+ verlegen.
Hi,
gibt es eigentlich ein DAB Ansteckmodul, das sich über das Serienradio bedienen lässt, möchte kein Zusatzgerät haben.....
Gruß
Gibt das Dension+U, ist aber recht unzuverlässig.
Scheint wohl echt der Unschärfe des Bildes geschuldet zu sein, aber nach Durchsicht anderer Bilder scheint das echt ein Fakra-Anschluss zu sein.
Kann man statt einer neuen Antenne auch die vorhandene mit einem aktiven Splitter (wie z.B. vom Typ Bad Blankenburg 4721.01) verwenden oder führt kein Weg an einer neuen Antenne vorbei? Welche (möglichst günstige) Antenne könnt ihr empfehlen für den 44?
rollisd: Das mit dem Himmel ist schon klar, das kann ich abnehmen, aber wie sieht es aus vom Dach in den Schacht zur Mittelkonsole. Wie ist das Kabel da verlegt? Ich müsste halt ein zusätzliches Kabel für DAB+ verlegen.
Das mit dem Splitter ist sicher ein Versuch wert. Dann sparst du die Arbeit mit der Antenne. Ich fahre sehr viel Überland und da mit einer normalen Antenne nichts mehr zu machen - kein Empfang. Mit der aktiven Antenne kann ich Bayern 3 über DAB bis kurz vor Zürich hören. Wenn du hauptsächlich fährst wo eine große Senderdichte ist, dann kann es auch mit einem Splitter funktionieren. Würde ich auf jeden Fall ausprobieren.
Das ist ja ein aktiver Splitter der UKW mit 13 dB und DAB+ mit 15 dB verstärkt. Ich werde mal schauen ob ich den Himmel abbekomme um mir selber ein Bild von dem ganzen zu verschaffen.
Kann mir jemand sagen ob das Radio die Antenne fernspeist? Dann kann ich mir nämlich gleich zu dieser Antenne greifen:
https://www.amazon.de/Antennentechnik-Bad-Blankenburg-Kombiflex-Dac...
Wenn nein, wo finde ich das Zündungsplus beim 44?
Kann ich das alte Radio weiterverkaufen oder ist das nur an mein Auto gekoppelt?
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Moin,
muss grad etwas schmunzeln, weil mir mein DAB+ aus dem Vorgängerauto (kein smart) verdammt fehlt und ich mit dem streamen via bluetooth absolut nicht happy bin. Hab darum beim 
nach den Kosten einer Aufstockung von Cool & Audio nach Cool & Media (möchte auch die Rückfahrkamera nachrüsten) mit DAB+ gefragt. Grobe Richtung 1000 bis 1500Flocken für den Einbau. Ich selber hab absolut kein Händchen fürs Basteln, Verkabeln und Installieren, fand den Preis darum völlig in Ordnung. Hinstelken, abdrücken, abholen, benutzen 
Jetzt heisst es sparen, damit ich mir Weihnachten ein Paket schenken kann 
DAB+ mag zwar mega toll sein, aber 1000 Euro ist mir das definitiv nicht wert. Da tu ich mir lieber den Kabelsalat der Nachrüstempfänger (Albrecht DR57, Pure Highway oder Dension+U) an oder baue das Originalradio selber ein statt ein halbes Vermögen dafür auszugeben. Die 300 Euro (minus eventueller Einnahmen durch den Verkauf des alten Radios) die ich schon an Materialkosten (Antenne, Kabel, Radio, Aktivierung) für den Selbsteinbau hinblättern muss sind mir eigentlich schon fast zu viel. Wenn ich schon sehe was die für das Softwareupdate meines aktuellen, mit dem Lautstärke-Bug beim Radioempfang betroffenen UKW-only Radios verlangt hätten (eigentlich kostet es 95 €, aber sie haben es mir auf Kulanz kostenfrei durchgeführt), dann bezweifle ich, dass die von mir einkalkulierten ca. 50 € für die Aktivierung ausreichen werden.
Habe nun die Antwort von meinem Mercedes-Service. Die Aktivierung würde zwischen 60-80 € kosten, sagte jedoch auch, dass sie dies noch nie gemacht hätten. Mit Einbau und allem würden die ab 1000 € verlangen, definitiv zu teuer. Ich habe nun das eigentlich passende weiße Modell direkt beim GTC für 192 € gefunden und bestellt. Mit 310 € für Radio, Antenne und Aktivierung und ein paar Stunden Aufwand für den Selbsteinbau geht das schon klar.
Was mir jedoch weiterhin nicht klar ist: Muss ich das alte Radio deaktivieren um es weiterverkaufen zu können 
Selbes Thema, anderer "Ansatz":
hat schon jemand der "Android-Wechsler" einen DAB-Stick oder ein DAB-Modul verbaut und kann berichtet, dass es geht, und wie es angeschlossen ist (insbes. die Antenne)?
Ich habe ja den Octacore von Ali..... und würde mich über Erfahrungen / Empfehlungen freuen!
LG & schönes Wochenende
CharlyII
