Allgemeine Informationen Smart 453: Abmessungen, Infos zu Assistenzsystemen usw

Bei meinem neuen 453 Fortwo ist zur Zeit das Problem, dass die Reifendrucksensoren der Winterräder nicht erkannt werden. Auch ein 2-stündiger Werkstattaufenthalt am vergangenen Montag bei meinem Smart-Center inkl. mehrerer Anlernfahrten brachte keinen Erfolg. Da mein Wagen und auch die Winterkompletträder von besagtem Smart-Center sind, habe ich nächsten Dienstag erneut einen Werkstatt-Termin inkl. Ersatzfahrzeug im Rahmen der Garantie, und da sollen die Sensoren dann einzeln über die OBD-Schnittstelle dem Steuergerät beigebracht werden. Ich bin mal gespannt, ob der Spuk dann ein Ende hat. Was mich bei der ganzen Aktion sehr verblüfft hat: Angeblich hat der Smart nur Speicherplätze für 4 Sensoren (ist auch bei allen neuen Renaults angeblich so), so dass beim Räderwechsel Sommer/Winter und umgekehrt jedesmal die Sensoren des jeweilige Radsatzes neu gespeichert und die vorherigen gelöscht werden müssen. Umgehen kann man das nur, in dem man von einer Reifenfachwerkstatt, die sich wirklich gut auskennen muss, programmierbare Sensoren verbauen lässt. Diese Sensoren müssen dann von der Werkstatt so programmiert werden, dass sie bzgl. ihrer ID jeweils ein Klon, also eine Kopie, eines bereits im Steuergerät gespeicherten Sensors sind. Das würde dann zum Beispiel bedeuten, dass der Sensor des linken, vorderen Sommerrads die gleiche ID bekäme wie der Sensor des linken, vorderen Winterrads, usw. usw... Somit würde dann der schmale Speicherplatz des Steuergeräts für nur 4 Sensoren ausreichen, weil Sommer- und Winterräder jeweils die gleichen IDs hätten. Dann kann man dann auch wieder, so wie ich es immer mache, die Räder zur jeweiligen Jahreszeit selbst wechseln, ohne jedesmal hinterher die Werkstatt zum Speichern der Sensoren bemühen zu müssen, zumal das mit Sicherheit nicht jede Werkstatt kostenlos macht.

Das sehe ich genauso. Die passiven Systeme, bei denen nur über die sowieso vorhandenen ABS-Sensoren gemessen wird, ob sich das Abrollverhalten zum Referenzwert geändert hat, finde ich da viel besser. Es kann zwar nicht den exakten Reifendruck anzeigen, dafür kann man aber auf den Umstand mit diesen Reifendrucksensoren verzichten.

Wenn am Dienstag mein knuffiger Nasenbär dann hoffentlich zumindest die Sensoren der Winterräder kennt, werde ich mal berichten, wie die Sache nun gelaufen ist.