.... Danke schon mal für Eure Meinungen und Bilder.
Glaube auch, dass wir beim 453 jetzt erst mal die "Vorreiter" sind, was solche Umbauten angeht.
Bin immer noch hin und her gerissen ..... 17 oder 18" ... das ist hier die Frage 
Den Smart fährt im Alltag meine Bessere Hälfte ca. 45 km / Tag und da darf ich es mit dem Verlust vom Fahrkomfort nicht übertreiben.
Ein wenig Zeit habe ich ja noch um mich zu entscheiden ....
Smarte Grüße
Bang111
Vom 450 weiß ich, dass mit 17" ein deutlicher Leistungsverlust war. Ist das evtl. beim 453 mit 18" genauso? Dieser Gedanke hatte mich von den 18" abgehalten.
Vom 450 weiß ich, dass mit 17" ein deutlicher Leistungsverlust war. Ist das evtl. beim 453 mit 18" genauso? Dieser Gedanke hatte mich von den 18" abgehalten.
..... Stimmt, das ist sicher auch noch ein Argument!
Doch den Smart fährt ja das Frauchen <duckundwech> und wer schön sein will muss leiden 
Naja, so wie es jetzt bei mir ist, leidet sie wirklich. 
man sollte auch daran denken ... um so größer die Felge um so leichter fährt man sich auch macken rein ... das sollte man nicht vergessen
Die Macken hab ich ohnehin schon drin.
Aber doch nur, wenn sie auch breiter werden.
weist ja ... um so größer die Felge desto flacher der Reifen
...und umso weniger Federung.
Und je größer die Felge desto schwerer ist sie im Regelfall auch. Was sich hinsichtlich der Ungefederten-Masse negativ auf die Fahrdynamik auswirkt.
Habe da aber nur nen direkten Vergleich bei meinem Mazda MX5 den ich von billigen 17" auf gescheite 15" umgerüstet hatte, war dann beim Fahren ein bisschen so wie wenn man vom Kieslaster auf Go-Kart umsteigt.
Das würde dann bedeuten dass, wenn ich wie ich es vor hatte, von derzeit 16 zoll auf 17 zoll umsteige der ohnehin nicht so ganz komfortable Fahrkomfort noch geringer wird.Oder habe ich da etwas missverstanden??
Aussehen ist nicht alles.!!!
