...Dann wird geprüft, ob Lufteinschlüsse vorhanden sind...
Die prüfen aber bestimmt nicht, ob Lufteinschlüsse vorhanden sind, sondern vielmehr, ob der Achsschenkel von der Nr. her gesehen zur betroffenen Charge passt. Wenn Lunker bzw. Lufteinschlüsse im Material vorhanden sind, dann kann man das von außen so einfach nicht prüfen. Man kann nur mit UV-Licht Rissbildungen prüfen, aber ins Material schauen geht nicht. Wenn überhaupt, dann im ausgebauten Zustand in einem Art Röntgenverfahren, was im Fall der Achsschenkel absurd wäre. Ich weiß das daher, weil in meiner Branche exakt solche Sicherheitsüberprüfungen das Tagesgeschäft sind, beispielsweise Materialprüfungen von Anschlag- und Hebezeugketten bis 100 t Tragkraft.