Krass. Was machst du damit? 
Im Ernst: meiner jetzt auch 25TKM, wie am ersten Tag.
Aber ich hoffe und denke die Garantie wirds richten. Vielleicht hat man an der Schmierung versehentlich gespart...
twinamic steckt in p position
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- fortwo
- richik
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Ich habe es heute mal bewußt probiert, ob Bremse treten notwendig ist.
Folgendes Ergebnis möchte ich allen Interessierten mitteilen:- aus P kommt man nur mit Tritt auf's Bremspedal raus
- von N nach R geht auch nur mit Bremspedal treten
- von N nach D geht ohne Bremse und sogar ohne Knopf drücken
- genauso von D nach N.
Ist zwar "Halb-OT", aber es musste ja mal publiziert werden.
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Von D nach N ohne Umstände schalten zu können ist auch äußerst wichtig, wenn die Kiste im Winter mal ins Rutschen kommt und in Stufe D der Motor immer noch weiter schieben will. Dann MUSS man möglichst sofort auf N schalten können, um die Kraft aufs Getriebe wegzunehmen, was beim Schaltgetriebe das Treten des Kupplungspedals und somit auskuppeln bedeuten würde.
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Da geb ich dir zwar recht, ich glaube aber die Twinamic kuppelt bei ESP-Eingriff (was in dieser Situation zwangsläufig geschehen sollte) automatisch aus. Hat hierzu jemand vielleicht genaue Informationen? Es ist nämlich nur eine Annahme von mir.