Also mein SC sagt:
4,3 Liter Öl beim Motor 281.910 ( Turbo)
3,5 Liter Öl beim Motor 281.920 ( mit ohne Turbo 
)
Ölstand prüfen
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- Modellübergreifend
- Lutz
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Am besten dürfte wirklich sein, erst einmal 3,5 l reinzukippen und nach einer Weile zu prüfen, wo das Öl am Messstab steht. Anschließend in Abständen immer etwas nachkippen und zwischendurch nachmessen.
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Dazu haben die Kollegen in der Werkstatt aber keine Zeit
Es wird schon eine verlässliche Aussage sein.
Aber du hast natürlich recht, Vorsicht ist besser als Nachsicht
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Renault sagt nämlich: 4,3 Liter beim Motor H4B (0.9 , 66 kW).
Und was sagt Renault beim 1-Liter Motor (71 PS)? Oder haben die womöglich die gleiche Ölmenge? Wäre ja möglich, daß der schwächere Motor, ohne Turbo, weniger Öl drin hat, nämlich 3,5 l.
Fragen über Fragen.....Also mein SC sagt:
4,3 Liter Öl beim Motor 281.910 ( Turbo)
3,5 Liter Öl beim Motor 281.920 ( mit ohne Turbo )Na toll. Jetzt ist die Konfusion ja perfekt.
Dann stimmen aber einige Aussagen weiter oben nicht. Gelle, grundi. 
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So, nach dem Ölwechsel beim 90 PS Turbo mit ca. 3, 4 Liter wie angegeben in der BA, Ölstand auf min.
Ca. 0,7 Liter nachgefüllt, alles paletti
Grüßle
Thomas
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Also mein SC sagt:
4,3 Liter Öl beim Motor 281.910 ( Turbo)
3,5 Liter Öl beim Motor 281.920 ( mit ohne Turbo )Die einzige Erklärung für den Unterschied wäre für mich, daß der Turbo aufgrund der höheren Belastung des Öls eine größere Füllmenge erhält.
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Dazu haben die Kollegen in der Werkstatt aber keine Zeit
Es wird schon eine verlässliche Aussage sein.
Aber du hast natürlich recht, Vorsicht ist besser als NachsichtMir ging es darum wenn man den Wechsel in Eigenregie durchführt.
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Wer von den 71-PS-Fahrern hat denn schon mal einen Ölwechsel selber gemacht? Oder auch in der Werkstatt und könnte mal auf die Rechnung gucken?
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Das würde mich auch interessieren. Es sollte doch möglich sein, hier auf der Forumsebene, die Unterschiede, so es sie gibt, klar herauszuarbeiten.
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Wer es selber macht, wir doch schon eine Technik haben?! Ich mache es beim ersten Mal immer mit 0,75 Liter Kannen. Die kippe ich solange rein, bis die Füllmenge ungefähr passt, dann solange weiter, bis ich bei, sagen wir mal, Max bin. Danach nehme ich einen Trichter, einen 5 Liter Kanister (vorher so wie erforderlich abnehmen oder auch ganz) und kippe das Öl in den Wagen. Da gehe ich nie nach dem, was in Büchern steht.
