Alles anzeigenHallo,
ich habe meiem Smartie ein paar Pferdchen mehr eingehaucht ca. +/- 130 PS , wie sieht es jetzt mit den Zündkerzen aus,
reichen noch die Serien Kerzen vom 90 PS Turbo aus ?
..........
was würdet ihr empfehlen , was sagen die Tuner hier ?
Was sagt derjenige dazu von dem du die paar Pferdchen erworben hast? Der sollte es wissen!
Gute Frage,
das war glaube ich gar kein Thema, ich schaue mal rein was ich da überhaupt für Kerzen drin habe.
Kommt immer auf die Fachrichtung bzw. Qualifikation an , ich glaube jetzt nicht, das ein Chiptuner zwangsläufig das nötige Wissen haben muß, das kann im
Prinzip jeder der mit Software umgehen kann erstmal aufspielen, ein Motorenbauer bzw. richtiger Motorentuner käme da wohl eher in betracht.
Die Kerzen von Beru werden für beide Varianten gefahren, also, Normal 90 PS und 109 Brabus.
Die Bosch sind "nur" für den 109 Brabus, aber Bauartbedingt unterscheidet sich der Motor doch gar nicht vom 90 PS.
Bei Mehrleistung ändert man sogar das Motorenöl !
Wenn du die originalen Iridiumkerzen drin hast, dann lass die, die sind vollauf zufriedenstellend.
Auch am Öl würd ich nix machen.
PS:
Das werden jetzt ca. 50% der Mitleser anders sehen?
Habe mir gerade noch die Bosch Iridium 0242135517 bestellt , jetzt kann ich bestimmt ruhiger schlafen 
Beim Öl gehe ich auf etwas dickeres Öl habe da noch einen Rest Rennöl in der Ecke rumfliegen.
Mal so nebenbei,
Habe auch ein Chip Tuning, leider " nur " ca. 122 PS und das mit CS-R AGA. Fahre die Serien Zündkerzen.
Wer hat dir denn den " Floh " ins Ohr gesetzt, ein anderes Motoroel zu fahren ? Auch hier fahre ich das Oel welches vorgegeben ist.
Das einzige was wichtig ist .... hoffe man hat dir das empfohlen " Super Plus " zu tanken - zu fahren.
Ich denke , um ehrlich zu sein fehlt mir da wirklich die CS-R Anlage vom Thomas um an diese erträumten 130 PS heran zukommen , letzte Gewissheit bringt da eh nur ein Prüfstand und dafür ist es mir nicht wichtig genug .
Nichts destotrotz , das mit dem Öl ist eigentlich bekannt und eine klare Sache für mich, erkundige Dich dahingehend mal genau bei diversen Motorenbauern.
Es kommt schon natürlich auch auf die Nutzung des Fahrzeuges an.
Es hat auch jeder da seine eigene Meinung zu und wenn du das so siehst ist das OK.
Nur mal so nebenbei, 108 Oktan sind bei mir Pflicht 
108?, das ist mal ne Ansage.
In diesem Fall könnt ich mir auch anderes Öl vorstellen
Alles anzeigenMal so nebenbei,
Habe auch ein Chip Tuning, leider " nur " ca. 122 PS und das mit CS-R AGA. Fahre die Serien Zündkerzen.
Wer hat dir denn den " Floh " ins Ohr gesetzt, ein anderes Motoroel zu fahren ? Auch hier fahre ich das Oel welches vorgegeben ist.
Das einzige was wichtig ist .... hoffe man hat dir das empfohlen " Super Plus " zu tanken - zu fahren.
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Wenn durch die Software die Drehfrequenz geändert wurde, sollte man ein anderes Öl fahren. ⚠️ Schmierfilmabriss ist da schnell da.
Wenn durch die Software die Drehfrequenz geändert wurde, sollte man ein anderes Öl fahren. ⚠️ Schmierfilmabriss ist da schnell da.
Zu den Kerzen würde ich mich nach dem Braus Ultimate 125 richten.
Sorry, manchmal gehts mit mir durch, habe ich 108 Oktan gesagt,
ne soviel haben die bei Aral und Shell glaube ich nicht, was ist nochmal das höchste dort, 100 - 102 Oktan ? Das tanke ich auf jedenfall 
Wenns 108 er zum kaufen gäbe , hätte ich aber auch nix dagegen. 
