Stimmt ja soweit fast alles wie du sagts Blue in #90.
Allerdings bringen höhere Temperaturen weniger Ablagerungen. Das Kennfeld kann auch bis zu einem gewissen Grad mit schlechtem Sprit umgehen. Man könnte also grob gesagt auch einen Brabus mit 95er fahren, aber dann regelt der den Zündzeitpunkt so spät, dann braucht man keinen Brabus.
Auch darum hat der 450er Smart zwei Zündkerzen, um bei relativ hoher Verdichtung das Gemisch gleichmässig zu entzünden und dem Problem von Selbstzündung und der daraus entstehenden zweiten Flammfront zu begegnen.