Defekter Turbolader: Keine Gasannahme mehr, Leistung weg

@nils War ein kompletter baugleicher Lader aus einem SMART. War fast neuwertig. Habe aber nur den Wastegateantrieb getauscht, der Rest vom Lader liegt im Lager (man weiß ja nie...).

Soo....heute mal in der Werkstatt angerufen.
Fakt ist...es gibt wieder nen neuen Turbolader!
Fehler aber nicht der gleiche......logisch!
Der Erste Fehler war was mit Wastegatesteuerung ( Korrossion Steckverbindung)
Und diesesmal ist es was mit der Wastegateklappe.

Für mich jetzt nicht ganz unrelevant ist die Tatsache ob das im Zweifelsfall als gleicher Schaden gilt.
Das Wastegateventil/die Steuerung des gleichen ist ja fix mit dem Turbolader verbunden....der wurde ja jetzt das 2. mal getauscht....wenn da jetzt wieder was kommt...und wieder ein neuer Turbo eingebaut werden muss.....zählt das dann als 3. mal der selbe Fehler/Schaden?

Bauartbedingt lassen sich laut Smart(Vorschrift/Werkstattanweisung) ja keine Einzelteile am Turbo wechseln...
Wäre ich dann bei meinem Glück beim 3. mal fein raus und könnte den Wagen wandeln?

Am Freitag früh darf ich den Wagen wieder abholen.

PS: Ich lese hier auf alle Fälle weiter mit...denn mich interessiert schon neugierdehalber wie sich Smart verhält bei Fahrzeugen bei denen es zu Korrosionsschäden an der Steckverbindung am Turbo/Wastegate kommt.

Die sind ja angeblich aus der Garantie ausgeschlossen....
Das wird noch interessant.

...wenn die Beschreibung des Fehlers auf dem Arbeitsschein bzw. der Rechnung(die in Deinem Fall an Smart geht) in allen drei Fällen identisch ist, dann wäre es ein Fall für die Rückabwicklung.

cohabit: Sind es nicht...unterschiedliche Fehlernummern....aber doch jedesmal das gleiche komplette Bauteil das lt. Anweisung komplett getauscht werden muss.

....Danke für den Beitrag.
Aber.....wie schon gepostet trennen sich die Wege von mir und dem Smart.
Der 451 den ich hatte war ein problemloser Wagen...und der hatte außer dem Rückruf wegen der Riemenscheiben für die Start Stop...keinen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt.

Hätte ich gewusst das der Schritt zu nem neuen Smart ein Schritt in die falsche Richtung ist...hätte ich meinen 451 nicht verkauft.
Fakt ist...der 453 verlässt mich....früher...oder an Pfingsten......
Ich weine dem Wagen nicht nach...und wünsche allen Turbofahrern allzeit eine störungsfreie Fahrt mit dem Smart 453.

Ich denke mit drei mal Turbolader defekt wäre die Wandlung möglich. Was genau defekt ist kann Dir ja egal sein. Ursprünglicher Fehler (Fahrzeug hat keine Leistung mehr) sollte hier entscheident sein. Für die Behebung dieses Fehlers gibt es drei Versuche.
Aber eine Streiterei ist es natürlich immer. Da empfehle ich Dir auf jeden Fall anwaltlichen Beistand, dann funktioniert das meist besser.

Fahrzeug hat keine Leistung ....ist exakt der Text der bisher auf beiden Aufträgen stand.
Ich hoffe ja das der Wagen bis Pfingsten nun störungsfrei läuft.....bei meinem Glück verabschiedet sich der Turbo aber noch einmal

...ich bin kein Volljurist, aber eine Rückabwicklung -bzw. die dreimalige Nachbesserung die zu selbiger führen kann- hängt nicht von der Fehlerbeschreibung ab, sondern von der Ursache. Wenn der Fehlercode immer ein anderer ist, wird es ungemein schwieriger. Vor einer Rückabwicklung sollte man sich immer einer Rechtsberatung unterziehen!