Gurtführung für Fahrer/Beifahrer

Ich versuche es mal zu beschreiben.
Wenn ich aus meinem Fahrersitz aussteige und den Gurt nach hinten führe mit der Hand dann zieht er ein Stück ein und stoppt dann auf halbem Weg.

Die Rolle hinter der Verkleidung sollte doch stark genug sein auch bei leichtem Widerstand das Teil komplett einzuziehen.
Man erkennt halt auf dem Bild, dass der Gurt eigentlich unten in der Führung anliegt und da einen Widerstand hat.
Da hat die Rolle einfach keine Power mehr um das komplett einzuziehen. Schon komisch.

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Deswegen überlege ich mit bisschen Chemie nachzuhelfen damit es "flutscht".
Kann ich nicht an den gelb markierten Stellen bisschen WD40 reinsprühen?

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Also in den Videos kann man deutlich sehen wie der Kollege die Gurte mit Silikonspray einsprüht.
Er tränkt sie nicht drin, sondern sprüht sie ein und geht mit einem Mikrofasertuch rüber.

Hab mir von Bauhaus heute Nigrin Silikonspray geholt und meine Gurte damit eingesprüht.
Flutschen wieder wie in einem Neuwagen!
Bin auch schon eine Runde gefahren und es hinterlässt nichts auf der Kleidung.

Zitat von Nigrin Produktwebseite

Es ist dabei sauber, fett-, öl-, harz- und säurefrei, farb- und geruchlos und sorgt für permanenten Oberflächenschutz und Pflege bis zu
12 Monaten.

Jep. Wichtig ist, die Gurte bei der Silikonspraydusche GANZ abzurollen!

Ist das eigentlich neu, dass der Fahrer die Gurtführung (aus der USA) via Komfortpaket nun auch in Europa bekommt?

Zitat von MineCooky

Ist das eigentlich neu

relativ neu. Die neueren Modell haben die Gurtführung. Kann man aber auch selber nachrüsten.

Wie sieht denn die USA Gurtführung aus?
Wie kann man sie nachrüsten?

@Bummi
Blätter doch mal eine Seite zurück auf Beitrag #383

Die Gurtführung wurde zunächst in den USA verbaut und kam später nach Europa das ist damit gemeint und nicht ein unterschiedliches Design.

Ist‘s in den USA dann auch nur auf der Fahrerseite? ....

Wo guckt Ihr das eigentlich als nach?