Fehlermeldungen im Display - Störung -LICHT

...ich bin jetzt auch direkt, entwerder Du liest meine Beiträge nicht, oder Du verstehst sie nicht, oder beides.

Das SC kennt die Problematik, hat aber keinen Handlungsspielraum. Es gibt die Arbeitsanweisung tauschen, also tauschen sie die Teile aus. Ich habe Garantie und bin nicht befugt diese Arbeit zu erledigen. Der Brabus ist keine 4 Monate alt, ich werde mich hüten da Hand anzulegen. Alles was bis jetzt umgebaut und verändert wurde ist in einer Fachwerkstatt geschehen, die haftet dann auch für Schäden und Folgeschäden. Ich habe auch schon in anderen Threads feststellen dürfen dass wir beide völlig verschiedene Herangehensweisen an Probleme haben. Ich liefere Qualität im meinem Job und erwarte selbiges von anderen in ihrem Job.

Wenn ich Zeit und Lust habe bringe ich den Brabus in das SC, wenn nicht, holen und bringen die ihn und stellen mir ein Ersatzfahrzeug vor die Tür. Das geht so lange bis alles in Ordnung ist. Ich bin dem Servicemeister nicht böse, weil er nichts dafür kann und weisungsgebunden ist und er ist mir nicht böse weil er auch gerne intakte Fahrzeuge übergibt und selber fährt.

Zitat von cohabit

Ich habe auch schon in anderen Threads feststellen dürfen dass wir beide völlig verschiedene Herangehensweisen an Probleme haben.

Think out of the box! Nur weil er weisungsgebunden ist und das in irgendwelchen Papieren so steht heißt es nicht, dass er nicht eine alternative Lösung anwenden darf. Kann man natürlich als Vorwand nutzen um seinen Tunnelblick rechtzufertigen. Schließlich handelt er im SC im Namen von Smart und ist auch dafür verantwortlich das der Kunde glücklich den Laden verlässt. Solch eine Vorgehensweise "tauschen bis es irgendwann mal funktioniert" würde mich als Kunden nur frustrieren.

Zitat von cohabit

Der Brabus ist keine 4 Monate alt, ich werde mich hüten da Hand anzulegen.

Du tust auch gerade so, als würde man von dir wollen das du das gesamte Auto zerlegst und daraus ein Flugzeug machst.
Es geht hier immer noch um einen Hebel, den man innerhalb von 10 Minuten aus und wieder eingebaut hat.

Zitat von cohabit

Ich liefere Qualität im meinem Job und erwarte selbiges von anderen in ihrem Job.

Nur ist das kein Qualitätsproblem von dir oder dem Servicemeister sondern anscheinend ein Problem in der Serienfertigung beim Zulieferer.

PS: Nimm es bitte nicht persönlich. Ist nur meine Denkweise

...ich gebe es auf, Du hast recht!

Mit Blinkerhebel/Lichtschalter hatte schon der 450er Probleme. Nix gelernt...

Zitat von wjavixxassuj

Nur weil er weisungsgebunden ist und das in irgendwelchen Papieren so steht heißt es nicht, dass er nicht eine alternative Lösung anwenden darf.

Dürfen darf er schon, nur bekommt er diese Leistung nicht von Daimler über Kulanz / Garantie bezahlt!

Zitat von smart connect

Da lag es aber daran, dass der Saft für das Licht direkt über den Schalter lief, anstatt mit dem Schalter ein Relais anzusteuern.

Bis 2003 stimmt das. Dann gab es zwar Relais, aber Fett und Kontaktprobleme im Schalter waren eigentlich immer ein Thema.
Das man die Problematik nach 20 Jahren immer noch nicht im Griff hat ist beschämend.

Klaus,
hast du bei deinem Schalter das Fett komplett, an allen Stellen entfernt?

https://www.smart-453-forum.de…u-lichtschalter-0010-jpg/