...habe gestern 100km gefahren und den ED mit 33% SOC an die Wallbox gehängt.
hallo,
ich kann eigentlich immer akkukapazität x 1,5 rechnen - da komme ich bei temp. ab 10 grad gut zurecht
vielleicht fahre ich mal an einem sonntagfrüh, wenn ich an seniler bettflucht leide solange um den mittleren ring bis der smart steht - ich rechne mit ca 200 km reichweite
gruß aus muc
Fahre täglich etwa 15 km,wobei ich auf dem Hinweg nur ca. 6 kw benotige, da nur bergab. Rauf sinds dann eher mehr. Im Moment merkt man deutlich das wärmere Wetter, den der Verbrauch im Winter von 23kw, normalisiert sich langsam in Richtung 15 kw.
Laden soll man eh nicht über 80% SOC, somit alle 2-3 Tage, denn wie fridolin sagt, du weisst nie was nich kommt. Wirf mal einen Blick auf meinen Sprit Monitor
Wenn Frauchen fährt sinds eher 45 km, da geht er immer an die Dose
den der Verbrauch im Winter von 23kw, normalisiert sich langsam in Richtung 15 kw.
hallo,
mein niedrigstes lt. bordcomputer waren 11,8 kw - da hat alles gepasst - ein guter flow sozusagen
gruß aus muc
mein niedrigstes lt. bordcomputer waren 11,8 kw
...da war ich gestern nah dran. Siehe meinen Spritmonitor. 
Dumme Frage, verliert der Akku im Stand merklich an Strom? Also laufen im "Hintergrund" Prozesse die Strom verbrauchen, siehe Smartphone (auch unbenutzt nach 2 Tagen leer)?
Nö
Ein klein wenig verliert er aber schon beim Parken. Jedenfalls war das bei dem Test-ED so, denn ich ja einen ganzen Tag und auch über Nacht hatte.
Meiner steht jetzt seit 15:00 und hat immer noch 96% = 114km Reichweite. Die Reichweiten die ihr angebt, ist da das Fahrzeug on oder off? Die 114 sind ja jetzt off
Klaus, ich kann sogar gegenteiliges berichten. Habe meinen ED am Dienstag um 05:45 mit 99%SOC vor dem Büro geparkt, um 11:00 Uhr stand er dann in der prallen Sonne...
...und um 14:11 Uhr hat er mir eine SMS gesendet dass er jetzt vollgeladen sei.
Er hing definitiv nicht am Ladekabel! 
Hast du aus versehen irgendwo Solarzellen bekommen, die du gar nicht bestellt hast? 
