Der eMotor hat so ziemlich genau zwei Lager.... bitter finde ich, dass smart nicht fähig ist diese zu tauschen. Fürchte ihnen fehlt das Werkzeug dazu, man braucht ne spezielle Haltvorrichtung die alles genau so hält wie es sein muss. Sind ja Magnete drin die den Rotor sonst irgendwo gegen drücken....
Würde sehr wahrscheinlich nicht viel ändern wenn Smart die selber tauschen könnte.
Ich gehe davon aus, dass dieses Teil ein "Austauschteil" ist, d.h. das alte Teil geht zur Wiederaufbereitung an den Hersteller oder eine andere Firma zurück.
Bei normalen Fahrzeugen mit z.B. Kupplungen, Lichtmaschinen und auch Motoren ist dies ebenfalls der Fall, dort werden diese Teile dann aufbereitet und kommen wieder als Austauschteil in den Teilekreislauf.
Im Preis ist das dann berücksichtigt.
Das musste jetzt raus duck und weg. 
