ZitatUnd warum fährst du Smart.
weil es mir Spaß macht und ich das Konzept „Smart“ genial finde. Fährste Smart biste Smart
ZitatNach meinem Kenntnisstand wurde die Twinamic von der Firma Getrag entwickelt
Ja, du hast in dem Punkt recht. Es ist eine Version des Getrag Powershift 6DCT250 verbaut.
Ist halt echt Geschmackssache. Kann mich über das Schalten nicht beschweren 
Die Twinamic arbeitet bein Hoch- und Runterschalten für mich nicht sauber genug. Man spürt die Gangwechsel, die Übersetzung ist viel zu lang und die Automatik brauch immer einen Moment, bis sie Umsetzt was der Fahrer will.
Das kann ich nicht bestätigen. Meiner schaltet sehr sauber und die Zugunterbrechung beim Hochschalten ist gleich null. Wem die Übersetzung zu lang ist, kann ja die S-Taste drücken.
Lediglich die Anfahr- und Kick-down-Runterschalt-Gedenkminute nervt gewaltig. 
Im übrigen verstehe ich diese ganze 71-oder-90PS-Diskussion irgendwie überhaupt nicht. 
Ist halt alles Renault Technik und dem Zeug traue ich nicht über den Weg.
Der war gut! 
Im übrigen verstehe ich diese ganze 71-oder-90PS-Diskussion irgendwie überhaupt nicht.
Ist dir beides zu wenig -gell!
Bei einer 71+90PS-Diskussion würde ich mich ja noch beteiligen.
Bei einer 71+90PS-Diskussion würde ich mich ja noch beteiligen.
..und wenn das ähnlich verläuft... 
LG
Ich hab mir jetzt einen 109 PS mit Twinamic geholt, als Brabus Cabrio Xclusive. EZ 12/2016.
Bin gespannt, wie das so wird, bekomme den im Laufe der Woche.
Im Unterhalt ist der ja extrem günstig. 450 Euro im Jahr für Steuer und Versicherung mit Vollkasko.
Nur beim Sprit muss man drauf zahlen, unter Super Plus geht da nix
Gratuliere zum Kauf 
Aber so richtig paßt der nicht zum Thread mit 71 oder 90 PS 
Super Plus
Der Unterschied von 90PS zu 109PS ist nur Software.
Kannst auch ganz normal E10 Tanken, da wird sich nichts ändern an der Leistungsentfaltung
Hole Dir den Shell Smartdeal und Tanke das Supderduper-Plus zum Super-Preis.
E10 kommt mir nicht in den Tank - weder in den 90-PS-Tank noch in meinen 44 Brabus-Tank.
PoWder
