Das mit der SW kann ich mir gut vorstellen, denn der Motor war stark in der Kritik wg Abgaswerten, vielleicht wurde da so im geheimen in die falsche Richtung gedreht!
Bei meinem 42 ist das Ruckeln kaum ausgeprägt, man hat eher das Gefühl, die Twinamic muss auf den ersten Metern den richtigen Gang finden. Geht für mich in Ordnung, kenne ich so auch vom DSG von VW.
Der 44 meiner Mutter "ruckelt" dafür umso deutlicher. Im Rahmen des Turboladeraustausches beim 44 wurde die Lambdasonde gewechselt und die SW auf den aktuellen Stand gebracht: Es hat sich nichts geändert.
Meldungen in Maastricht sind erfolgt, ebenso im SC. Ich habe das Gefühl, dass es bei Smart niemanden (mehr) interessiert. Verbrenner sind dort ab sofort "old school".
Auf längere Sicht hilft nur, mit den Füßen abzustimmen.