Deine Frage kann ich dir leider nicht direkt beantworten, aber alles unterhalb M10 würde mir keine Kopfschmerzen bereiten. Das verursacht maximal Klappergeräusche. Weder Achse, Motor oder Getriebe fallen deshalb heraus. 
Im Ernst: Das Einzige was mir spontan einfällt, ist der Rückruf zur Handbremse. Ich weiß aber nicht, ob das nur eine ForTwo -Sache war. Da löste sich die Mutter an der Handbremse (man konnte teilweise über 11 Zähne am Hebel ziehen, bis sie fest wurde) und diese Mutter wurde ersetzt. Vielleicht hat jemand die alte Mutter im Auto verloren...
Sehe ich auch wie Thomas, normalerweise merkt man dann schon wenn irgendwas faul ist, Sitz wackelt oder ähnliches.....
Auch werden im Fertigungsprozess herunter gefallene Schrauben und Muttern nicht explizit gesucht, sondern einfach liegen gelassen. Hatte ich schon... 
Danke für die schnellen Antworten.
Ungewöhnliche bemerkt habe ich nicht.... ich werde entspannt bleiben
Hmm, das mit dem Handbremshebel hat mich auch gleich durchzuckt - Rückrufaktion für Einstellmutter der Feststellbremse
Solange das Bremspedal nicht auf der Beifahrerseite liegt ist alles super.
@andre280e Danke für das Heraussuchen des passenden Threads. 
Hätte ich eigentlich noch machen sollen, damit keine Panik bei den Lesern aufkommt.