das war nur ein Traum, ich weiss
Heute beim SC gesehen
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- fortwo cabrio
- Rudolf
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Ist von Peppe Smart Design aus Italien (ohne Klappensteuerung aber dafür 3 Endrohre).
Für das 3 Rohrdesign benötigst du aber zwingend den Diffusor vom Ultimate 125. Die sind aber nur Exklusiv für die Halter, die auch dieses Fahrzeug besitzen.
https://www.facebook.com/No.Respect.SoundAlternativ gibt es auch den PSM123 Umbau von Aspec. Der hat nur 2 Endrohre, dafür vermutlich aber eine Klappensteuerung (sieht zumindst so aus).
https://fr.motor1.com/photos/525396/aspec-psm-123/Aber eben alles ohne ABE. Bekommt man wahrscheinlich auch legal nicht durch den TÜV.
Würde mich aber schon reizen zumindest mal beide in echt Probe zu hören -
Peppe bietet auch den entsprechenden Diffusor an. NUR bezweifele ich, dass die Abgasanlage eine E-Zulassung hat. In Italien, Griechenland etc. Interessiert das wohl niemanden, aber hier
Ich fahr auch regelmäßig 100 km/h mit der CS-R und kann nichts negatives sagen,Radio muss auch nicht lauter gestellt werden...
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Klappe ist nun mal vorbei. Die Dinger kriegen, ausser vom Fahrzeughersteller verbaut, keine Zulassung mehr.
Wichtiger ist für mich dass die Abgasanlage für das Fahrzeug abgestimmt ist. Da ist mir für den Brabus 453 nur die CS-R Anlage bekannt. Da habe ich auch ein Leistungsprüfstand Diagramm. -
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@finius
Sehr nice. Wusste garnicht das es neue Varianten gibt.
Die sind aber, wie du schon sagt, dann nur für den Brabus zugelassen. Auf den nicht Brabus Fahrzeugen dürfen die dann nicht montiert werden.Endrohrdurchmesser von 100mm sieht aber einfach nur geil aus
https://www.fox-sportauspuff.d…l-80kw-c-1_1239_3034_3360
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so, hier die bilder.das brabuslogo ist auf allen rohren.
bilder gingen nicht besser da der boden doch sehr nass war. -
...danke Rudolf!
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was ein Fake.... einfach 3 Rohre drauf geschweißt wo nix durch geht so hatte ich mir das nicht vorgestellt...
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Mit 2 Endrohren schon seltsam. Wer aber das Cabrio mit einem CS-R, also den wirklichen Endrohren mit Volllast gefahren ist, versteht den Sinn der Fakerohre.