Schalthebel (Automatik) hakt...

Ähnlich aber nicht so gravierend bei mir. Nicht immer lässt sich von Drive durchweg N-R-auf P Schalten. Es ist vor P meist ein kleiner Widerstand, wie nicht richtig ausgekuppelt. Ne Sekunde zeit, dann gehts.

Ich denke nicht, daß ein kleiner Widerstand mit nicht richtig ausgekuppelt zu tun hat, eher mit dem Hebel an sich. Wenn beispielsweise der Sperrklinken -Magnet den Riegel nicht weit genug zurückzieht ( eventuell wegen Staub/Verschmutzung oder nachträglich verlegter Kabel). In meinen Augen liegt das Problem am wahrscheinlichsten am Knopf des Schalthebels bzw. dessen mechanischer Verbindung nach unten. Ich meine gelesen zu haben, daß deswegen schon Wählhebel getauscht wurden. Leider fehlen mir die Konstruktionsunterlagen, um eine genauere Diagnose zu stellen. Ich würde das im SC prüfen lassen, bevor sich der Hebel gar nicht mehr bewegen lässt...