Falls Du Interesse am neuen elektrischen smart #1 hast... - Besuche unser neues Forum! smart #1 Forum (Hinweis kann durch Klick auf das x geschlossen werden!)
Kurbelwellensensor ist Quatsch, der meldet sich meist erst bei Betriebstemperatur, Turbo kann mal ne Steuerung versagen, trotzdem fährt die Kiste schneller als 40. Lambdasonde ist die ersten Meter nicht aktiv. Der Kurbelwellensensor ist ne Spule, da wird nix aktiviert. Wenn ich ehrlich bin kann ich mir ein poröses Kabel nicht vorstellen, ausser es wurde falsch verlegt. Tja, leider wird erst zig Mal der Computer befragt, Teile gewechselt, bevor man ein Multimeter zur Hand nimmt. Das Fehlerbild passt aber sehr wohl zur Drosselklappe bzw deren Ansteuerung.