Downpipe

...ist mMn. rausgeworfenes Geld! Nur mit dem 200zeller wirst Du keine spürbare Mehrleistung erreichen.

Ohne größeren Turbolader, Ladeluftküher, aufgebohrten Brennraum, modifizierter Einsprizung(Lachgas), angepassten Zündspulen und -Kerzen kommst Du wirklich voran!

Du bist doch mit Deinem Tuning von Herrn Böhme schon weiter vorne als die meisten anderen.

Ja, das Turboabgangsrohr bringt schon was. Um so Größer der Durchmesser der Abgasanlage um so geringer der Abgasgegendruck und somit kann der Turbolader leichter " arbeiten", da ja weniger Widerstand entsteht. 200 Zeller Kat wäre auch empfehlenswert, hat ein höheren Durchsatz. Problem sehe ich bei der ASU. Soweit mir bekannt kann man einen Kat nicht eintragen, entweder man besteht die ASU oder eben nicht.

Also ich habe eine 200 Zellen Metallkat mit angepasster Software. ASU besteht meiner ohne Probleme.

Zitat von HerrCooles

Also ich habe eine 200 Zellen Metallkat mit angepasster Software. ASU besteht meiner ohne Probleme.

Hi,

hast du da noch Infos? Wer ist der Hersteller?

Bringt so ein 200-Zeller etwas bei der Drehfreudigkeit obenraus? Im Serienzustand ist er ja ab 4500 U/min sehr zugeschnürt. Da wäre ja meine „Hoffnung“ dass er mit geringerem Gegendruck besser ausdreht.

Sieh Dir das Leistungsdiagramm des 453 an, dann weißt warum am 4500 nix mehr geht. Bei CS Tuning gibt es den Vergleich mit der CS R Abgasanlage.

Ja also wie es mit Seriensoftware läuft weiß ich nicht. Der Hersteller war glaube "Brain" Zudem habe ich ja noch ein K&N sowie eine CSR verbaut. Gutes Kombi mit mega Klang

Zitat von Rudolf

bringt der was oder ist es rausgeworfenes geld?
https://www.ebay.de/itm/Downpi…id=p2045573.c100033.m2042

Kannst Du gerne von mir haben.
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Zitat von thomas-cs

Kannst Du gerne von mir haben.

Für ein Hunni würde ich es dir auch abnehmen
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