Einzig dass die Trommeln hinten außen mit Rostblühten gammeln mach ich da garnix sauber. Sauber gemacht wird, wenn Beläge fällig werden sollten.
Lackiert hab ich die Trommeln schon einmal. Das hält so 2 Winter, dann blumt es wieder durch. Pulvern hat den selben Effekt.
Nichtrostende Trommeln wären mal schön. Aber da hab ich Aftermarket noch nix gefunden.
Sauber gemacht wird, wenn Beläge fällig werden sollten.
Oder wenn es mit dem Bremsentest bei der HU nicht mehr klappt, weil ein Nachsteller festsitzt. 
Einzig dass die Trommeln hinten außen mit Rostblühten gammeln mach ich da garnix sauber. Sauber gemacht wird, wenn Beläge fällig werden sollten.
Lackiert hab ich die Trommeln schon einmal. Das hält so 2 Winter, dann blumt es wieder durch. Pulvern hat den selben Effekt.
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Hab die Trommeln in Wagenfarbe mit Bremssattellack lackiert.
Da gammelt gar nix, auch nicht nach 6 Jahren und 110Tkm inkl. dicker Salzkrusten, die sich an der Nabe bilden und erst nach Demontage der Räder sichtbar werden.
...und eben PFLEGE 
Zudem ist es deutlich angenehmer, an einer gepflegten Bremse zu schrauben, weil du erstens die Trommelbefestigungsschrauben problemlos lösen kannst und sich zudem die Trommel ohne Gewürge abnehmen lässt (von der inneren Mechanik ganz zu schweigen).
Aber zugegebenermaßen aufwendig 
Alles anzeigenHab die Trommeln in Wagenfarbe mit Bremssattellack lackiert.
Da gammelt gar nix, auch nicht nach 6 Jahren und 110Tkm inkl. dicker Salzkrusten, die sich an der Nabe bilden und erst nach Demontage der Räder sichtbar werden.
...und eben PFLEGE
Zudem ist es deutlich angenehmer, an einer gepflegten Bremse zu schrauben, weil du erstens die Trommelbefestigungsschrauben problemlos lösen kannst und sich zudem die Trommel ohne Gewürge abnehmen lässt (von der inneren Mechanik ganz zu schweigen).
Aber zugegebenermaßen aufwendig
Welchen Lack hast Du dafür genommen bzw. kannst Du empfehlen?
Allgemein auf jeden Fall den passenden Foliatec Zweikomponentenlack.
In meinem farb-speziellen Fall:
Aston Martin Flugplatzblau :-)
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Ich habe diese Dose verwendet siehe Bild. Die Farbe ist sehr gut und blättert nicht ab etc. Davor Bremssattel oder Trommel gründlich reinigen evtl. mit Rostentferner bearbeiten. Hält schon seit 7 Jahren. Vorsicht es gibt hier im Forum sehr viele Besserwisser mit zwei linken Händen.
Von diesen Sprays (jetzt nicht exakt der dargestellte) halte ich persönlich aufgrund schlechter Erfahrungen gar nichts. Die von mir benützten (kenn die Marken nicht mehr) waren bei weitem nicht so beständig (abriebfest) wie der Foliatec Zweikomponentenlack.
Der einzige Vorteil ist das einfachere Auftragen (nach deutlich aufwendigerem Abkleben).
Und nein, ich hab kein Werbeabkommen mit Foliatec 
Habe bei mir im Frühjahr 22 auch einfachen noname Bremssattellack von Lidl in schwarz draufgemacht.
Vorher mit Akkuschrauber+Bürstenaufsatz alles sauber gemacht, ordentliche Ladung Bremsenreiniger drauf.
Nabe abgeklebt, großes Stück Pappe hinter die Trommel und dann lackiert.
Ich habe gestern die Räder gewechstelt, und es blüht an manchen Stellen ein wenig durch, aber für kommenden Sommer und Winter reicht es noch dicke.
Also für 8€ Wareneinsatz hält das tatsächlich länger als gedacht.
So sieht das bei mir nach 6Jahren und 112Tkm mit Foliatec Lack aus.
Der "Farbunterschied" rührt von der Belichtung her, ist in natura nicht zu erkennen.
1. Mit reichlich Salz an der Nabe (nach Demontage Winterräder)
Bremstrommeln-111471-außen-1.jpg
2. Nach der Salzentfernung
Bremstrommeln-111471-außen-2.jpg
Rost ist nicht zu erkennen
