des war meiner. fährt sich auch wieder angenehmer 
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HU durchgefallen wegen Abgas (Lambda)
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- fortwo cabrio
- Duketreter
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Wie viele Kilometer habt ihr denn runter, dass da so ein Loch entsteht?
Meiner hat die 85tkm geknackt und bis aufs Endrohr sieht der original Pott aus wie neu.
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ich musste bei 87t km tauschen
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bei ca 70k hat die austretende hitze an dem rostloch das hitzeschutzblech vom heck an den nieten geloest/weggeschmolzen und angefangen rumzuruetteln. das ratteln der geloesten niete brachte mich dazu nachzuschauen, der auspuff klang aber noch "normal"
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Hatte Lambdawertprobleme mit einem 1 Jahr alten Foxauspuff..
War auch eher quaelerei um durch die AU zu kommen.
Habe einen cs- Fox von 2016. War auch eine Qual mit ein Endrohr (Lappen Holzstück zuhalten) Wagen muß richtig warm sein.
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Also meiner hat schon 105tkm auf dem Buckel, das "Sport-" Endrohr fehlt. War neulich in der Werkstatt zur Ansicht welche Teile eventuell zusätzlich benötigt werden und um den Topf zu bestellen. Manche Hersteller haben ja immer noch Lieferprobleme bei einigen Teilen und ich wollte sicher gehen, daß es zum TÜV klappt. Der Tausch ist dann für Anfang Mai zum KD und HU geplant. Der Kleine "pfurzt" ein wenig aus dem Flexrohr, Hitzeschutzblech ist in Ordnung und der Meister meinte: "bis Mai hält der schon noch". Bin gespannt... 🤔
Täglich gescheit warm fahren (Autobahn) hilft wohl beim Längerleben?
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Hatte Lambdawertprobleme mit einem 1 Jahr alten Foxauspuff..
War auch eher quaelerei um durch die AU zu kommen.
Habe einen cs- Fox von 2016. War auch eine Qual mit ein Endrohr (Lappen Holzstück zuhalten) Wagen muß richtig warm sein.
Wenigstens mal jemand der auch so ein Problem hat.
Ja sah bei mir auch so aus, bzw. Beide Endrohre mit nassen Lappen zu, und in einem noch das Messgerät reingestopft.
Da muss man halt wohl hoffen, dass man immer so einen engagierten Prüfer hat..
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Zitat
Habe einen cs- Fox von 2016. War auch eine Qual mit ein Endrohr (Lappen Holzstück zuhalten) Wagen muß richtig warm sein.
ist bei mir auch so. Zuhalten bringt leider nichts. Könnte aber auch an der Kennfeldoptimierung liegen.
Man muss halt alle 2 Jahre einen gnädigen Prüfer haben
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So, der Kleine hat nun TÜV. Alles in Ordnung, aber der Lambda-Wert war obere Grenze (1,02). Prüfer meinte, dass es bei getunten Fahrzeugen normal sei.
Er ruckelt nicht, Verbrauch ist mit aktuell 6,5l (nur Kurzstrecke) normal und sonst ist mir auch nichts negatives aufgefallen.
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