Ölwechsel beim Twinamic-Getriebe (FF, 71 PS)

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    Das Getriebe hat ja eine trockene Kupplung, das Öl schmiert lediglich die Zahnräder und ist keiner großen Wärme ausgesetzt.

    Warum sollte man nach teilweise 30.000 Kilometern einen Ölwechsel im quasi Schaltgetriebe brauchen? Und wie ist es technisch zu erklären, dass das Getriebe danach weicher schalten soll?

    Fakt ist, ein Ölwechsel kann nicht schädlich sein. Es kann nur gut sein. Deshalb ist es sinnvoll es einfach zu tun.


    Und ich habe schon oft gehört das es beim Smart echt was ausmacht das Getriebeöl zu tauschen.

    Zitat von LX453

    Fakt ist, ein Ölwechsel kann nicht schädlich sein. Es kann nur gut sein. Deshalb ist es sinnvoll es einfach zu tun.


    Und ich habe schon oft gehört das es beim Smart echt was ausmacht das Getriebeöl zu tauschen.

    Ich bin der Letzte, der gegen Ölwechsel im Getriebe ist, alle meine Wandler Fahrzeuge bekamen sofort nach dem Kauf eine Spülung. Ölwechsel im Schalter habe ich bisher frühestens nach 10-15 Jahren oder ab 150-200.000 Km für sinnvoll gehalten und auch da merkt man beim Schalten oft gar nichts.

    Deswegen würde mich der technische Grund für das bessere Schaltverhalten beim Smart nach nur 30-40.000 km sehr interessieren...

    Wenn man Öl mit anderer Viskosität einfüllt würde ich es verstehen, dass es Änderungen beim Schalten gibt aber ihr gebt ja alle das Original Öl rein, oder?

    Der einzige Grund wäre vielleicht, dass das Original Öl eine absolut schlechte Qualität hat und tatsächlich nach paar Jahren seine Eigenschaften verliert?

    Die Steuerung der Gangwechsel reagiert vermutlich schon auf die Konsistenz und den Abrieb im Öl. Man merkt das an den "härteren" Gangwechsel im winterlich kaltem Zustand. Beim Handschalter fällt das nicht auf, weil du unbewusst mehr Kraft aufwendest. Laienhaft dargestellt. 😉

    Zitat von Blackred

    Die Steuerung der Gangwechsel reagiert vermutlich schon auf die Konsistenz und den Abrieb im Öl. Man merkt das an den "härteren" Gangwechsel im winterlich kaltem Zustand. Beim Handschalter fällt das nicht auf, weil du unbewusst mehr Kraft aufwendest. Laienhaft dargestellt. 😉

    Alles klar, dann mache ich es auch :) Wird außer Öl noch etwas benötigt - ein Trichter/Schlauch? Man kommt an die seitliche Öffnung nicht so gut dran, oder? kommt mehr Öl raus wenn man das Auto vorne oder hinten aufbockt?

    Kauft ihr das Öl alle im Internet oder Original Mercedes?

    Laut Castrol Ölfinder: Castrol Transmax Manual FE 75W: Des Weiteren ist es von Mercedes-Benz gemäß "MB 235.73" freigegeben für das Doppelkupplungsgetriebe von Getrag im neuen Smart fortwo "BR 453".

    Hier habe ich noch ein Video gefunden:

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    da sieht man dass man an die seitliche Öffnung relativ schlecht kommt - vielleicht besser mit Rad ab?

    Hallo zusammen,


    wir haben nach 35.000 den Wechsel vollzogen und wurden mit deutlich wahrnehmbaren geschmeidigerem Schalten belohnt. Öl altert nurn mal und 1,7 l sind jetzt nun mal keine Investition wie eine Spülung beim 7 G für mehrere Hundert Euro. aber das kann jeder halten wie er will.


    Nur mal zum nachdenken:

    2005 wurden bei MB die 7 G Getriebe als Wartungsfrei und mit ewiger Ölfüllung von Daimer verkauft, später kam dann die Order alle 60.000 das Öl zu wechseln. Also wir wecheln alle 60 - 70 bei den / G Getrieben und beim Smartie so alle 35.000. Bis dato keine Probleme und schaden kann es definitiv nicht.