Oder man benötigt wirklich eine Auflage mit Nut, weil dann die Last nicht auf die Falz wirkt, sondern davor und dahinter.
..so tief ist die Nut dann doch nicht, jedenfalls nicht bei den Auflagen die ich bisher gesehen habe. Die Hauptlast liegt schon auf der Falz, aber ein Verkanten/Wegrutschen wird vermindert.
Hatte vor kurzem das hier im Briefkasten.
Verkauft Smart eigentlich offiziell als bestellbares Teil einen Wagenheber? Ich habe eben beim Überflug nämlich im EPC nichts gefunden, auch der Konfigurator gibt ja nichts her.
Wenn dem so ist, dann kann man ja eigentlich beinah alles zum Reifenwechsel benutzen, denn Smart spezifiziert in der BA auch nicht, welchen Wagenheber man nutzen soll. Vielleicht kann man das als Argumentationshilfe nutzen.
Das hie ist mein Heber
- https://www.werkzeugbude24.de/wagenheber/600850sa.php
Und der Teller dazu
- https://www.werkzeugbude24.de/…r-zubehoer/tragteller.php
Damit hatte ich noch nie Schwierigkeiten an einem meiner Fahrzeuge.
Und nochmal Bilder:
Heber angesetzt:
Ich glaube, ich kauf mir mal ein neues Gummi. Ist schon wieder so spröde!
Hinten hoch:
Vorne hoch (wie üblich):
Ja, genauso habe ich es gemacht.
Ichn habe auch mal über den Tellerrand geschaut und mal im Twingo 3 Forum geschaut.
Da ist dieses Problem wohl bekannt. Bei vielen ist die Falz auch verbogen und bei manchen ist sogar das gleiche passiert wie bei mir.
Als Lösung wird vorgeschlagen den Wagenheber hinten an der Achse anzusetzen.
Also hier scheint tatsächlich ein konstruktiver Mängel beim 44er vorzuliegen.
Also das hat für mich mit Qualität nicht viel zu tun.
So was darf nicht passieren.
In den 20 Jahren seit dem ich meine Räder selber Wechsel ist mir so etwas noch bei keinem Auto passiert.
Bei demontierten Rad ist mir auch aufgefallen, dass an den Antriebswellen vom Getriebe zum Rad auch schon gut Rost drauf ist.
Ob das nach nicht mal einen Jahr normal ist weis ich auch nicht.
Ichn habe auch mal über den Tellerrand geschaut und mal im Twingo 3 Forum geschaut.
Ja, in Dacia Foren wird auch darüber gesprochen. Ob das am 42 wohl anders ist?
Liegt vielleicht auch daran, dass unsere kleinen 42's nicht ganz die Masse haben und dadurch die Falz weniger belastet wird...
Könnte zumindest eine Erklärung sein?
Das sehe ich auch so. Und aufgrund der kürzeren Länge ist der Hebel auch kürzer.
Liegt vielleicht auch daran, dass unsere kleinen 42's nicht ganz die Masse haben und dadurch die Falz weniger belastet wird...
Könnte zumindest eine Erklärung sein?
Naja, eigentlich nicht, denn der 42 als Automat wiegt 940 KG und der 44 als Automat 1005 KG. Das ist zwar nominell mehr, aber das sollte nicht relevant sein.
