Wie ist die Verteilung der PS Versionen bei den smart-Fahrern?

Ihr habt die getunten vergessen

Dass die 71 PS keine Wurst vom Teller ziehen liegt zum einen daran, dass die Autos immer schwerer werden und dann schluckt die ganze Abgasreinigungsgeschichte noch Leistung. Gefühlt hätte ich mit meinem 45PS Corsa A Kreise um den Smart gezogen.

Es ist allerdings ein allgemeiner Trend, dass immer mehr Sicherheit, Ausstattung, Komfort und Konkurrenzdenken (Der neue Mercedes muss aber mindestens 2 cm mehr Beinfreiheit haben als der neue BMW) zu immer größeren und schwereren Autos führt. Beispielsweise der Golf 2 war kleiner als der aktuelle Polo. Als jüngstes Beispiel ist der Ford Ka von 3,62 m auf 3,836 m beim aktuellen Modell gewachsen. Smart war da bisher aber auch nicht besser. Noch ein Beispiel: Der erste Renault Espace hatte bei einer Länge von 4,36 m ein Ladevolumen von 3000 l, der neue Espace misst stattliche 4,85 m, hat aber nur noch 2100 l Laderaum. Was läuft da falsch bei den Herstellern? Ich frag mich, wo das noch hinführen soll.

Wenn bei einem 70 PS Auto der erste Gang bis 55, der zweite bis 100 und schon der dritte bis 150 km/h (Endgeschwindigkeit) geht, wundert´s mich nicht, dass er recht sparsam beschleunigt... eine kürzere Gesamtübersetztung und er würd abgehen, wie der 90 PS Smart.

Stimmt, ich hatte die Verbrauchspolitik vergessen.

Also ich fahr auch die 71PS Version und bin damit mehr als zufrieden. Ich bin hauptsächlich in der Stadt unterwegs, und die Beschleunigung aus dem Stand heraus ist doch mehr als ausreichend. Also mir persönlich reicht das. Mein i20 mit 101 PS war wesentlich träger unterwegs...

bei der Umfrage fehlen aber noch einige PS Zahlen

der Brabus fehlt und dann noch die mit einer Leistungssteigerung

..... 109 PS z.B.