Bevor ich meine Frage stelle:
Ich hätte gerne nur antworten auf meine frage 
Irgendwelche anderen Kommentare/ Beiträge z.b wie "das ist unverantwortlich" oder sonstiges --->Nein Danke
Hat jemand von euch bezüglich ESP deaktivieren schon was rausgefunden?
Beim 451er war es ja auch eine tasten Kombi
Aber bisher bin ich nicht schlau geworden 
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leider noch nicht raus gefunden ...
wir haben bis jetzt immer die Sicherung gezogen
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Die Freunde vom US-Forum beantworten die Frage damit, dass man die Sicherung 15 ausbauen soll. Den Amis traue ich aber nicht über den Weg. Die sägen Windungen aus der Feder, um das Auto tieferzulegen.
Faebseen, Du freust Dich wohl auf den ersten Schnee?!
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Was hängt denn noch alles an der Sicherung?
Würde es nicht auch mit einem Stecker mit Schalter auf der OBD-Buchse funktionieren, wie beim 450? Denn die Werkstätten müssten doch eigentlich auch die Möglichkeit haben, das ESP abzustellen. Wo sitzt der OBD-Anschluss eigentlich beim 453?
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Das mit der Sicherung Nr.15 war gleich das erste was ich im Handbuch nachgeschlagen habe
Ich hab mich aber noch nicht so recht getraut sie zu ziehen, da alles irgendwo im Fehlerspeicher festgehalten wird und der Freundliche beim Service mir dann alles brühwarm "vorliest"... Werde ich aber demnächst wohl dann doch ausprobieren.
Mir ist aufgefallen, dass bei (leicht, 1 Raster) angzogener Handbremse zumindest der Berganfahrassistent nicht funktioniert, wie es dabei mit den anderen Helferlein so ist, hab ich noch nicht herausfinden können. -
Beim 450 konnte man auch mit einem Draht oder einer Büroklammer 2 bestimmte Kontakte miteinander verbinden, um das ESP auszuschalten. Diese beiden Kontakte wurden auch bei dem Schalter genutzt.
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@faebsen:
Ist die Frage erlaubt, warum Du das machen willst? Davon abgesehen weiß ich nicht wie es geht. -
Beim 450 hat es mir geholfen, an extrem glatten Stellen, anzufahren.
Oder am Strand auf Römö Donats zu drehen.
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Beim Anfahren im Schnee empfinde ich es nervig, wenn die Motorleistung wegbleibt nur damit die Räder nicht durchdrehen. Gerade der Smart, wo Antrieb + Motor im Heck platziert sind, kann ein geschickter Gasfuß das Anfahren im Schnee effektiver machen. Nicht wenige Fahrzeughersteller bieten die Möglichkeit wenigstens die Antischlupfregelung zu deaktivieren - leider nicht bei Smart.
Und dann wäre da noch der Spaßfaktor...
Bleiben wir aber beim Kernthema!
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Die Freunde vom US-Forum beantworten die Frage damit, dass man die Sicherung 15 ausbauen soll. Den Amis traue ich aber nicht über den Weg. Die sägen Windungen aus der Feder, um das Auto tieferzulegen.
Faebseen, Du freust Dich wohl auf den ersten Schnee?!
Ja genau hauptsächlich deswegen
@smart connect ja die Frage ist erlaubt
es wurde jetzt ja schon geschrieben warum
