Ok, na dann mal los…

Habe eine Smart 90 PS Twinamic.

Also Hebebühne braucht man auf keinen Fall, ne Decke zum Hinlegen reicht.

Die beiden Schrauben sind total Easy zu finden.Wenn man das Getriebe von unten sieht, dann ist da eine einzige Inbusschraube( Ablassschraube) und an der Getriebeseite eine Plastik Flügelmutter(Schraube)..

1.Warmfahren!!! Darurch wird alles schön aufgerühert.

2.Achtung, Auspuff ist heiß ?

3.Auffanggefäß drunter, Inbusschraube raus und ablassen.

4.Schraube wieder rein und dann die Plastik Schraube an der Seite raus.

5.Neues Öl einfüllen ( Flasche hat eine Einfüllhilfe und die 1Liter Flasche passt genau in eine Lücke damit man alles einfülle. Kann und kein Rest in der Flasche bleibt)

Bei der Zweiten Flasche ist dann irgendwann voll und es fängt an aus dem Getriebe heraus zu laufen.Abtropfen lassen..(Füllmenge ist erreicht, ca. 1,7 Liter)

6.Plastik Schraube wieder Handfest drauf schrauben und fertig ist.

das ganze dauert ca. eine halbe Stunde.

Ich habe das verwendet.

Castrol Syntrans FE 75W 2 x 1 L Getriebeöl

Verwendet, hat die passende MB Freigabe.

Achtung, Ich übernehme natürlich keine Garantie für die Richtigkeit der Angaben.Dies ist nur meine Vorgehensweise und als Hilfestellung zu verstehen !

Vielleicht noch als Tipp: Beim Ölwechsel zunächst immer die Einfüllschraube lösen bzw. öffnen und erst danach die Ablassschraube. So hat man bei eventuellen Problemen mit der Einfüllschraube (fest oder abgebrochen) wenigstens noch das Öl drin, um ggf. zu einer Werkstatt fahren zu können.

Danke Smartiefrank, gute Anleitung, werde ich so machen. Ein Bild würde die Sache jetzt noch abrunden, wäre nett.

Gruß Thomas

F6CC5552-CA10-4068-87A4-8CCA582B59D7.jpeg

Danke Smartiefrank,

Gruß Thomas

Das wäre jetzt interessant, hat sich nach dem Ölwechsel irgendetwas verändert/verbessert?

Gruß

Der Smart 453 mit Doppelkupplungsgetriebe hat, wie der Name/ Bezeichnung, schon sagt eine Kupplung.

Somit gibt es KEINEN Wandler in welchem sich eine Restölmenge durch Spülen ersetzen lassen kann.

Einfüllschraube raus, Ablassschraube auf, Öl ablassen und danach frisches mit der Zulassung MB 235.73 einfüllen.

Gibt es von Castrol.

Getriebeöl Transmax Fe 75W Gear Oil

Was ist bei der Ablassschraube für eine Dichtung drinnen oder ist die Schraube mit konischem Gewinde wie bspw. beim Benz W203 Hinterachse?

Jemand Ahnung, auch finde ich nirgendwo im Netz den Drehmoment für die Ablassschraube.

Grüsse

Die Ablassschraube hat keinen Dichtring.

02-Ablassschraube.jpg

Drehmoment hab ich gemäß rechtem Handgelenk nach Gefühl verwendet, sowohl für Ablass- als auch Einfüllschraube.

Am Geruckel oder sonstigem Verhalten hat der Ölwechsel (bei 60Tkm) nichts gebracht.

Öl sah jetzt nicht sonderlich verunreinigt aus, Ablagerungen an der Ablassschraube konnte ich nicht feststellen (ist eh nicht magnetisch).