Lowtec Gewindefahrwerk

... die Kommentare unter dem verlinkten Video waren ja nicht nur vom schauspielerischen Talent wenig begeistert, auch von der Sache selbst war das jetzt nicht durchweg positiv.

Ich bin ja hier auf den Erfahrungsbericht gespannt. Ich überlege ja auch noch wegen der Verringerung des stelzigen Eindrucks beim EQ. Evtl. bin ich auch mit den CS Komfortfedern besser bedient.

Der Nachteil bei reinen Federn ist halt, dass man nichts verstellen kann. Der Vorteil ist, dass man nichts falsch verstellen kann.

Ich hab ja schon ewig gebraucht, bis ich mein MTB-Fahrwerk richtig eingestellt hatte mit Federhärte über Druck, Zugstufe, Highspeed und Lowspeeddämpfung ... wie wird das dann erst beim Smart ...

Current - unsere Problematik ist ja schon mal das wir den "Kurzen" haben . Da ist natürlich von Haus aus schon nicht viel mit Komfort. Man sagt nicht umsonst, Länge läuft

Kommentare hatte ich noch gar nicht angeschaut..

... ja, so ist es wohl, nicht nur beim Auto, sondern auch bei der Feder - wobei man mit Bauform/Federhärte/Progressivität der Feder ja auch etwas spielen kann. Was die "Komfortfeder" (CS) gegenüber der "normal" kürzeren Feder (oder gar der originalen) allerdings an Plus an Weichheit hat, kann ich ja leider auch nicht sagen - es gibt einfach keine Vergleichsberichte. Deshalb hilft wohl nur selber probieren, aber auch das kostet 500,-€ + evtl. 250,- Rückbau. Bei Gewinde wird die Probiererei halt noch etwas teurer ... deshalb eier ich auch immer noch mit der Tieferlegung rum.

Das nächste Problem ist, dass jeder Komfort unterschiedlich definiert. Wenn ich zurück an mein 450 mit Brabus Sportfahrwerk denke. Da hieß es auch, dass es das komfortabelste sei. Als ich es dann drin hatte, konnte ich jede Erbse auf der Straße spüren.

Hallo, warte auch schon auf das Ergebnis, des Versuchs und hab mir das im Vorfeld auch schon

fast positiv für mich entschieden und daher gestern mal unverbindlich beim Hersteller der Fahrwerke nachgefragt. Dachte bei 429,- kann ja nicht ganz viel schief gehen. Habe geschildert

das ich nen EQ Cabrio habe und gerne 35 tiefer würde, aber nicht noch härter als der schon

serienmäßige EQ möchte, die bieten ja komfortabele Varianten an. Es kam folgende Antwort:

Die Gewindefahrwerke sind bereits deutlich härter als die serienmäßige Federung. Wir reden hier über eine nahezu Verdopplung der Härte, rein auf die Feder- und Dämpferraten bezogen.

Dementsprechend bin ich mir nicht sicher, ob ein Gewindefahrwerk für Ihre Zwecke die richtige Lösung ist.

Zack!

Jetzt hoffe ich noch auf den Erfahrungsbericht, sonst werde ich wohl ewig Unimog fahren.

Viele Grüße

Matthias

Na ich wünsche des Beste und bin gespannt.

Halt uns auf dem laufenden.

Viele Grüße

Matthias

Pitschi - schon komisch so eine Andage, das deckt sich nun mal gar nicht mit denen ihren Werbeversprechen und ach so grosser individueller Auswahl. Macht das ganze für mich noch unattraktiver im Zusammenhang mit oft erwähnten defekten Dämpfern ...

Dann doch lieber ST, da ist übrigens sogar das Gutachten das gleiche wie von KW.

Ja, bin auch etwas verzweifelt, war eine Hoffnung auf weich und tief. Weiß jetzt nicht mehr weiter.