EQ Control App / Kein Zugriff auf Fahrzeug

Thielemat

Mich würde auch interessieren welche lösung du genau nutzt (hersteller) und was die kostet (anschaffung und monatlich). Gibt es schon einen Termin wann damit die Türöffnung funktionieren soll? Hat es wie das damalige ready2 modul eine zusätzliche wegfahrsperre (die auch für die versicherung akzeptabel ist?

Wenn es preislich passt würde ich mir das mal ansehen und die funktionen mit meine OVMS loggen damit die auch dort verfügbar wären (wegfahrsperre ist mit dem OVMS nicht möglich, da man sie durch abstecken umgehen könnte).

Zitat von Thielemat

War auch nie nen Linux fan

Ist zwar OT, aber ich finde das eine lustige aussage wenn man bedenkt das "Linux" eigentlich nur der Kernel ist und der fast überall verwendet wird (Handy, Router, Fernseher, Server und viele mehr). Nur auf dem Desktop ist Windows weiter verbreitet.

Ich vermute das das in meinem smart verbaute "Cool&Media" (Renault R-Link) auch mit Linux läuft. Zumindest verwendet das Tomtom Navi ext2 als Dateisystem (muss aber nichts bedeuten)

Sooooo hier mal ein paar Antworten.

Ich nutze wie gesagt das System von Bridgestone Webfleet. Dieses System kannte ich bereits aus anderen Einsätzen im Flotten Bereich. Vorteil: mit der Grundbox Link 740 kann man so gut wie alles umsetzen, was man möchte. Neben einer vernünftigen Fahrzeugortung bekommt man hier auch sämtliche POis in Form von Ladesäulen in der Nähe etc. angezeigt. Auch kann man hier diverse Auswertungen machen über die Fahrweise Energieverbrauch etc.

Dieses System ist natürlich auf andere Fahrzeuge auch übertragbar sollte es das Auto mal nicht mehr geben.

Neben einer Website gibt es natürlich auch die Handy App, auf der man alles verfolgen kann.

Das Gerät selbst wird im Fahrzeug fest verbaut. Es muss nur an Spannung angeschlossen werden. Sprich Klemme 15,30 & 31! Es müssen keine separaten Antennen verlegt werden, und der OBD Port bleibt frei. Zwar wird hinter dem OBD Port Can H & Can L abgegriffen, allerdings nur über einen induktiv Leser.

Bezüglich der Steuerungsvarianten verfügt die Box über diverse digitale ein und Ausgäng, über die Komfortfunktionen im Nachgang steuern kann.

Zum Preis lässt sich folgendes sagen: die Box schlägt mit ca. 400 Euro zu buche. Der Service liegt bei knapp 20 Euro im Monat. Ich nutze es zusätzlich als professionelles Rechtssicheres Fahrtenbuch und kann die Kosten daher absetzen.

Ich hoffe, das ist erst mal Info genug:-) wie gesagt, es ist nur eine Variante, wie man halt nach abschalten der eigenen App verfahren kann.

Danke für die Erläuterungen!

Kann man das nur als Firmen-User, oder auch als Privatperson erwerben?

Hättest du evtl. noch einen Link zu einem Shop o.ä.?

Vielen Dank!

Zitat von deb10042

Danke für die Erläuterungen!

Kann man das nur als Firmen-User, oder auch als Privatperson erwerben?

Hättest du evtl. noch einen Link zu einem Shop o.ä.?

Vielen Dank!

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Eine einfache Suche mit google hätte dir die Wartezeit erspart.
Der Suchbegriff steckt im Beitrag von Thielemat.

Korrekt, also es kann sowohl privat als auch gewerblich erworben werden.

Händler gibts da ebenfalls sehr gute!:-)

Telematik24 bspw.

Also so wie ich das Bridgestone webfleet sehe, ist der einbau komplizierter (Man kann wenn man möchte das OVMS auch anders anschließen und den CAN abgreifen) aber die einrichtung einfacher. Der unterhalt ist aber wesentlich teurer.

Ausserdem konnte ich nichts finden das es schreibzugriff auf den CAN gibt. Aus meiner sicht sieht es damit also eher mau aus mit auf- und zuschließen. Auch der Booster wird damit wohl nicht gehen.

Sehe ich auch so. Ich gerade dabei das OVMS zum Laufen zu bringen. Etwas holprig, liegt wahrscheinlich an mir, da ich solche Anmeldungen nicht täglich mache. Das meiste läuft, ausser das der Klima Wandel in meinen Reifen ist, und 6.513°C anzeigt, der Druck wird richtig angezeigt.

Aber was ich meisten vermisst habe, den Booster zum Vorheizen, habe ich bisher nicht zum Laufen gebracht. Um keinen Preis der Welt. "Homelink" "1" in der App, dann "FAILED"

Zitat von five

Also so wie ich das Bridgestone webfleet sehe, ist der einbau komplizierter (Man kann wenn man möchte das OVMS auch anders anschließen und den CAN abgreifen) aber die einrichtung einfacher. Der unterhalt ist aber wesentlich teurer.

Ausserdem konnte ich nichts finden das es schreibzugriff auf den CAN gibt. Aus meiner sicht sieht es damit also eher mau aus mit auf- und zuschließen. Auch der Booster wird damit wohl nicht gehen.

Wesentlich teurerer Unterhalt, kein "Boostern"- ich bin froh das ich das Modul von Dimitrie78 bekommen konnte.

Zitat von Kurvenfan

Wesentlich teurerer Unterhalt, kein "Boostern"- ich bin froh das ich das Modul von Dimitrie78 bekommen konnte.

Hast du eine Tipp wie man das Boostern aktiviert bekommt? Habe alles schon versucht aber es kommt immer "Failed"

Zitat von SmartEQ4-4

ehe ich auch so. Ich gerade dabei das OVMS zum Laufen zu bringen. Etwas holprig, liegt wahrscheinlich an mir, da ich solche Anmeldungen nicht täglich mache. Das meiste läuft, ausser das der Klima Wandel in meinen Reifen ist, und 6.513°C anzeigt, der Druck wird richtig angezeigt.

Aber was ich meisten vermisst habe, den Booster zum Vorheizen, habe ich bisher nicht zum Laufen gebracht. Um keinen Preis der Welt. "Homelink" "1" in der App, dann "FAILED"

Ich denke, Du bewegst Dich für eine sinnvolle Unterstützung einfach im falschen Forum. Zudem sind für die korrekte Funktion beim 453 EQ die richtige Firmware (Entwicklerfirmware von Dimitrie78 bei Android, ggf. von zorg_453 für iOS) und die passende DEV-Versionen der App erforderlich. Dann noch die passende Repo bzw. Plugins installieren ... und dann klappt es auch mit dem iPhone und OVMS. Anleitungen sind dort vorhanden. Aber: Die iOS-App hinkt in der Entwicklung deutlich hinterher. Ist eben Open Source.