Verdeck einstellen - Anleitung

Teflonspray, ich nehme auch gerne durchsichtiges Silikonfett vor dem Winter und trage das dünn auf die Dichtungslippen auf. Bevor immer der große Schnee kommt und das Deck eigentlich kaum mehr geöffnet wird. Auch den Klappmechanismus hinten im Kofferraum schadet mal nix vorsichtig dosiertes mit WD40 einsprühen. Küchenrollenpapier dazwischen, dass man das Verdeck selbst nicht ansprüht.

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otto; Das Rumpeln/Knarzen müsste man aber genau definieren - könnte ja auch etwas anderes sein/ Beifahrersicherheitsgurt gegen Beifahrersitz ist eigentlich Standardrumpeln im Smart...oder Abdeckung Kofferraum....?

Gut wäre, wenn man einmal eine holprige Straße/Feldweg fährt und einer "fühlt" vom Beifahrersitz ob das Rumplen/Vibration vom Dach kommt.

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Zitat von Deadpool

Die paar Handgriffe, die ich jetzt genannt habe, sind kein Allheilmittel. Es gibt noch mehr Einstellmöglichkeiten am Verdeck, hatte aber keine Zeit und Lust gehabt noch großartig rumzudoktern. Nächster Step ist die Vorderkante des Verdecks einzustellen, damit es bei hohen Geschwindigkeiten nicht reinpfeift. Mache ich nächstes Jahr...darum habe ich mir einige Platzhalter gesichert.

Hat mir toll weiter geholfen,danke

Heyho! Vorab tausend dank, dass ich endlich weiß woher die Geräusche kommen. Bei mir konzentriert sich die Geräuschkulisse hauptsächlich auf vorne rechts, manchmal auch links. Ich denke da ist eher das einschmieren die Lösung. Da du dich da in den Gebieten gut auskennst: welche Bereiche sollten bestenfalls eingeschmiert werden? Muss ich dafür das Verdeck lösen oder geht das auch durch einfaches öffnen des Dachs? Danke vorab!!!

Zitat von Deadpool

Mahlzeit,

ich bin auch ein geplagter Cabriobesitzer, dessen Verdeck sporadisch Geräusche gemacht hat. Wenn ich zur Werkstatt fahre, kostet mich der Spaß gut 160€ und die Wahrscheinlichkeit, dass es immer noch nicht korrigiert wurde, ist leider sehr groß. Daher habe ich selbst Hand angelegt und hier werde ich nun einen Weg zeigen, was man selber ausprobieren kann. Wie immer: Alles auf eigene Gefahr und dies ist auch keine Garantie, dass alle Probleme beseitig werden! Ich zeige nur "einen" Weg der Möglichkeiten!

Was wird benötigt?

Schraubendreher Torx 30

Schraubendreher Torx 20 (besser eine Nuss mit Knarre)

Abdichtband 119.32 Terostat 20x2 (eine Art Doppelseitiges Klebeband)

Als erstes muss der Dachspoiler runter. Dafür müssen innen 4 Schrauben mit Torx 30 abgeschraubt werden.

DSC_2680.JPG

Natürlich muss auch der Stecker des dritten Bremslichts ab.

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Das Verdeck einmal ganz auffahren und dann wie auf dem Foto zufahren, weil wir oben im roten Kreis dran müssen.

DSC_2682.JPG

Hier seht ihr das Spannband (grüner Pfeil). Dieses muss einmal an der Schraube (rot) mit Torx 20 gelöst werden und soll erstmal lose bleiben.

DSC_2683.JPG

Dann wird außen die Abdichtung angehoben und darunter versteckt sich das Spannseil. Diese zwei Schrauben pro Seite einmal lösen und erstmal lose lassen.

DSC_2684.JPG

Jetzt wird das Verdeck wieder komplett geschlossen und die Schrauben für das Spannseil festgezogen. Danach wird das Verdeck geöffnet und das Spannband wird auf Spannung gebracht. Nur soviel, dass das Verdeck zwischen den Streben runtergezogen wird und natürlich auch wieder festschrauben.

An dieser Stelle heißt es erstmal eine Probefahrt machen. Je nach Umständen natürlich den Dachspoiler montieren.

Wenn doch wieder Geräusche auftreten sollten, muss nochmal nachgestellt werden. Die gleiche Prozedur wiederholen und eventuell mit dem Spannband verschiedene Längen ausprobieren.

Falls das Verdeck Richtung Frontscheibe knarzen sollte, muss mit einem Mittelchen nachgeholfen werden. Die vordere Gummidichtung mit Silikonentferner reinigen. Wer weis, ob nicht schon eine Werkstatt mit Silikonspray rumgesprüht hat. Mit einem Anti-Squeak-Aerosol die Gummidichtung komplett einsprühen. Klick hier!

Ist das Verdeck endlich ruhig, muss nur noch ein neues Klebeband auf die Abdichtung kommen. Alles wieder zusammenschrauben. Fertig.

DSC_2685.JPG DSC_2686.JPG

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Ich werd das mal ausprobieren. Gestern erst wieder auf der Autobahn bei 140 so laut, dass es nur leiser wurde wenn man das Dach ganz aufmacht. Nur mal als Hinweis wie laut das geschlossene Dach ist.

Ich war mehr als 3x in einer Smart/Merceds Werkstatt. Die haben das nicht geschafft. Eigentlich hätte ich die Rechnung von knapp 3500€ für das neue Dach überhaupt nicht bezahlen sollen.

Hey,

Dies ist mein erster Eintrag hier und auch ich habe das Pfeifen beim fahren. Jedoch stimmt bei mir das Abschließen der vorderen Lippe des Daches nicht. Habe das Gefühl sie steht leicht über und wird vom Fahrtwind dann erfasst. Wie stelle ich diese genau ein?

Vielen Dank im Voraus für die Antwort!

Lg Max

Hi Max,

MaBuCa

Wenn du vorne die A-Säulen Verkleidung von der Karosse entfernst dann kannst du die Verriegelung justieren. Ich meine mich zu erinnern dass die A-Säulenverkleidung reicht.

Jetzt kommt aber das "Aber" :

Sind deine Dachhaken aus Metall oder Kunststoff ? Folgendes:

Bei meinem 2020er Facelift sind die aus Metall. Früher beim 451 waren die aus Kunststoff und sind gerne gerissen. Klassiker beim 451 Cabrio...

Ich bin nicht im Film in welchem Zuge das Material gewechselt wurde. 451 auf 453 oder erst beim MOPF ?

Prüf die Haken erst mal.

"Dach steht vorne hoch" ist bei den Plastikhaken ein untrügliches Zeichen auf Riss im Haken.

Hast du Metallhaken musst du vorne die Verriegelung justieren.

In JEDEM Fall muss das Dach an der Vorderkante ganz leicht unter der Dichtlippe stehen. Maximal auf gleicher Höhe.