Guten Tag,
ich habe große Probleme mit meinen Smart. Der Anlasser gibt nach 33.000 Kilometern sein Geist auf… Jetzt kommt meine Frage dazu, sollte man für ca. 485€ ein originalen Anlasser kaufen oder gib’s eine alternative, die ggf. besser ist?
Anlasser nach 33.000 Kilometern wechseln welche Marke
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Ob die Alternative besser ist weiss ich nicht, aber billiger auf alle Fälle. NoName kostet unter 130 Talern.
Bist du überhaupt sicher dass der Anlasser hinüber ist? Was ist denn das Fehlerbild?
Ach so: Hallo hier!
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Vielleicht ist der Anlasser auch nur locker!
Dass Start/Stopp Gift ist auch für andere Bauteile-die Meinung habe ich allerdings auch. Ich würde erstmal den Anlasser auf festen Sitz prüfen obwohl 2sek normal sind bis die Fuhre läuft und wenn dann einen günstigen Anlasser verbauen, wenn du selber schrauben kannst. Allerdings würde ich bei einem grossen Anbieter kaufen.
Vielleicht sogar mal auf dem Schrott fragen, ich glaube Dacia hat auch solche Anlasser verbaut und Renault sowieso...
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Ja, man klommt blöd dran. 200 Taler ist ok für den Einbau. Habe letztens einen Anlasser am 450er gewechselt, das ist ein ähnlicher Sackstand!
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Mein Update zu Lage, die Werkstatt hat sich das Auto angeschaut und hat auch wirklich nicht das Problem gefunden. Ich soll Freitag nochmal hin kommen, dann wollen die den Anlasser ausbauen und schauen wo das Problem ist, da manchmal der das Auto bei, ersten starten Probleme macht, bei weitere Starts alles ok ist. Ich werde Montag ein Anlasser kaufen, und Freitag diesen dazu geben..
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He he, langsam!
Wenn die Werkstatt nach Begutachtung nicht sagen kann woran der Fehler liegt fahr woanders hin! Sonst artet das in eine (teure) Teileschlacht aus wo solange gewechselt wird und Stunden geschrieben werden bis durch Zufall der Fehler gefunden wird!
Ein "Schubschraubtriebstarter"
-ja so heisst das Ding korrekt- ist keine Raketentechnik und wenn die Werkstatt das nicht feststellen kann was mit dem Ding nicht stimmt bist du dort falsch.Ich habe mit dem Regenerieren von Anlassern und LiMas zwei relativ öde Jahre meines Lebens verbracht und höre genau ob so ein Teil hinüber ist oder nicht.
Wenn was kratzt spurt entweder das Ritzel nicht korrekt ein oder der Freilauf ist breit. Mangelnde Stromzufuhr könnte ebenso Schuld sein. Ausgebrannte Stellen am Läufer oder klemmende Kohlen machen kein Kratzgeräusch!
Da muss man also erstmal gucken was los ist bevor man Geld für ein Ersatzteil ausgibt.
Die meisten Werkstätten sind leider Teiletauscher...
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wäre eventuell hilfreich, ohne Mucke…