Problematik in der Kaltstartphase - Drehzahlschwankungen

Ist ja kein „übliches Problem“ - jedenfalls gedacht. Es wird leider auch kaum vom SC erkannt.

Ich hatte, egal ob warm oder kalt, immer im zweiten Gang bei ca 2.000 - 2.500U/Min Ruckler. Ich konnte den Fehler auch immer wieder reproduzieren. Zündkerzen, Zündspulen und Lambdas sind neu - kann ja quasi nur noch etwas am Turbo sein.

Nach ein paar hundert €‘s kommt man irgendwann der Sache näher. Die hätte man sich aber auch gut sparen können, wenn das SC etwas gemacht hätte außer Laptop anschließen und Auto waschen.

Eine bittere Pille aber nun ist es leider so.

Den Spaß an dem Fahrzeug habe ich aber verloren.

Es wird sich also in naher Zukunft jemand über einen „durchreparierten“ 90PS freuen - wenn ich jemanden finden sollte, der auf komplett schwarz steht.

Zitat von 997/2 Turbo

Bei einem 90PS bitte unbedingt das Schubumluftventil tauschen. Das kann man doch nicht einfach so verallgemeinern.

Stimmt. Nur wenn man den Aussagen einiger SC-Mitarbeitern und oder Mechatroniker glauben schenkt, sind die Ventile teilweise 5.000km nach Auslieferung durch.

Es ist leider ein thermisches Problem und Bauteilproblem.

Das Schubumluftventil ist fast ausschließlich aus Kunststoff und sitzt direkt am Turbolader.

Fährt man die Fahrzeuge also mal etwas spritziger, kann das Kunststoffteil schon mal fix kaputt gehen.

Zitat von Hallomein

Hast du ein Orginal Ersatzteil verbaut oder aus dem Zubehör

Zum Testen ob das Bauteil defekt ist ein originales. Werde es aber wohl noch gegen ein besser produziertes Teil aus dem Zubehör tauschen.