Zusatzarbeiten Service Kühlwasserwechsel

Sorry, das Gegenteil kann dein Freund doch ganz einfach mittels der Rechnung beweisen. Dort steht die geleistete Arbeit und das verwendete Material. Die Werkstatt muß für dort stehende Posten dann auch die gesetzliche Haftung übernehmen.

Zitat von Blackred

Sorry, das Gegenteil kann dein Freund doch ganz einfach mittels der Rechnung beweisen. Dort steht die geleistete Arbeit und das verwendete Material. Die Werkstatt muß für dort stehende Posten dann auch die gesetzliche Haftung übernehmen.

Nein, er kann ja nicht beweisen, dass er das Getriebeöl, welches sie angeblich eingefüllt haben, nicht abgelassen hat...

Zitat von DJH

Nein, er kann ja nicht beweisen, dass er das Getriebeöl, welches sie angeblich eingefüllt haben, nicht abgelassen hat...

Na ja, wenn er, wie Du geschrieben hast, ein paar Monate gebraucht hat, um zu merken, dass sein Getriebe trocken läuft, kann ich die erste Reaktion der Werkstatt sogar verstehen. Das muss ja nach einigen Kilometern lauter gewesen sein, als der Motor.

Ein Sachverständiger kann dafür recht genau sagen, wie lange ein Getriebe kein Öl hatte. Insofern habe ich keine Bedenken, meine Autos in der Fachwerkstatt warten zu lassen.

Mein Freund ist kein Auto-Mensch, seine Talente liegen anderswo.

Er war Antik-Polsterer; Wenn man klassische Möbel mag, konnte

man in seiner Werkstatt neidisch werden...

Einen Sachverständigen zu beauftragen, und einen rund 20-jährigen

Mazda 626 auseinander bauen und untersuchen zu lassen würde den Streitwert vermutlich übersteigen. Motor-Getriebe-Kombination ausbauen dauert mindestens einen halben Tag, und der Stundenansatz liegt in der Schweiz bei Markenwerkstätten um die CHF 250.–

Bei Allmarken-Hinterhof-Werkstätten liegen wir immer noch zwischen 160.– und 200.–

Ein gerichtlich anerkannter Schadensgutacher nimmt vermutlich rund 500.– pro Stunde;
Der Mazda war noch top-fit, aber einfach alt. 600 Franken Restwert, und nochmals 500 oder 600 Franken für den investierten Service... Das sind nun mal 1'200.– Abschreiber.

Er kaufte sich danach einen gebrauchten Alfa Romeo 147.

Dass er nach ein paar Monaten des Getriebeschrottens keinen Sachverständigen braucht, der ihm sagt, dass er erhebliche Mitschuld am Totalschaden hat, war mir klar. Der Sachverständige bezog sich eher auf die generelle Arbeitsqualität von ordentlichen Fachwerkstätten. Die wissen nämlich schon, dass man inzwischen so gut wie jeden Pfusch nachweisen kann und sind doch sehr bemüht. Zudem ist mit der Verbreitung der Rechtsschutzversicherung der Rechtsweg für die breite Masse finanziell erreichbar geworden.

Die Hinterhof-Krauter mit anerkannt zweifelhafter Arbeitsqualität haben ja häufig nur die Kunden, die sich eigentlich das Autofahren nicht leisten können und entsprechend eher auch keinen Rechtsschutz.

Ein US-Bürger wechselt das Kühlwasser.

Recht hemmungslos!

Das Video ist super, denn einerseits ist es gut erklärt,

andererseits zeigt es gleich auf, wo Verbesserungspotential besteht;

Zitat von wodapol

Die Hinterhof-Krauter mit anerkannt zweifelhafter Arbeitsqualität...

Und beim Schauen des Videos sollte man im Kopf behalten, dass wir nicht mit Sicherheit sagen können, wie es bei Markenwerkstätten erledigt wird...

Das Originalkühlmittel ist als Febi 26581 GRÜN erhältlich

Würde gerne die Kühlflüssigkeit wechseln.

Wurde die Vorgehensweise hierIMG_8817.jpeg schon einmal eingestellt? Vorzugsweise aus dem WIS sowie beim Getriebeöl beschrieben.