Kaltstart bzw. Kaltlaufphase Motor stirbt ab beim Bremsen

Zitat von Sonnenfahrer

Heftig....

Erhöhter H4 Verschleiß ? In jedem Fall killt das die AGM.

PS:

Mit abgeschaltetem Start/Stop (auscodiert) lebte die AGM im MIni meiner Frau 7,5 Jahre und funktionierte bis zum Tausch vor 2 Wochen 1a.

Die bekam sicher keine 15 Volt.

Hab nur keinen Bock in 6 Wochen bei -10Grad Ärger zu bekommen. Hat ihr Leben gelebt, ähem, lebt immer noch in Reserve für sonst was.

Aber ich bin nun mal vielfach auf "Safety" gestrickt.

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Hab die Voll LED Scheinwerfer aber vorher auch keine Probleme mit den H4 Philips Racing Vision gehabt

Ein Fall für die Autodocs....

Ich bin ratlos. Noch mal ne Frage:

Besteht ein Zusammenhang zwischen Warmlaufphase und dem Fehler ?

Ich meine, was passiert wenn du den Motor im Stand 2 Minuten warm laufen lässt , vs. "sofort" Losfahren.

Ruhig mal mit erhöhtem Standgas 1200-1500 u/min. Nur mal als Test.

Und es passiert nur 1x beim ersten Bremsen ?

Vorher warm laufen lassen ? Nur wie erwähnt, 1-2 Minuten ?

Es könnte tatsächlich auf die Lambdaregelung hinauslaufen. Vorkatsonde - die macht das Gemisch.

Sonden sind Verschleißteile......

Mal halten sie 70Tkm, mal 150Tkm.

Die Vorkatsonde setzt bei Gemisch-Abweichungen keinen Fehler. Nur wenn die Heizung ausfällt.

Ein Fehler, wo sich schon diverse Schrauber einen Wolf gesucht haben, ist Leistungsverlust durch Abmagern, aufgrund schleichender Alterung, ganz speziell bei Turbomotoren.

Keine MKL....

Was hat die Sonde an KM gelaufen ? Als Test könntest du mal die Sonde für 1-2 Tage ab ziehen, dann geht der Motor auf Kennfeld, zwar mit MKL, ist aber nicht schlimm.

Nach dem Wieder Anstecken und spätestens 3x Anlassen ist sie wieder aus.