Kaltstart bzw. Kaltlaufphase Motor stirbt ab beim Bremsen

Ich bin auch kein Fan der Materialschlacht und suche lieber über logische Zusammenhänge. Ist einfach nicht so teuer.

Neben der von Sonnenfahrer beschriebenen Falschluft kämen auch noch falsche Werte bei der Ansauglufttemperatur in Betracht. Wenn draußen 2 Grad sind und der Sensor behauptet, es sind 15 Grad, wird von Seiten des Motorsteuergerätes eine zu geringe Gemischanfettung für den Kaltlauf vorgenommen. Folge: der Motor läuft nicht rund, bis er eine gewisse Temperatur erreicht hat, wo der Fehler keine Rolle mehr spielt.

Du kannst die Plausibilität der Temperaturwerte mit OBD-Dongle und z. B. Torque überprüfen. Die Ansaugluft sollte beim echten Kaltstart etwa der Umgebungstemperatur und der Öl-/Kühlmitteltemperatur entsprechen.

Zitat von akinabi98

Ich Wechsel den Luftfilter und den Nockenwellenversteller bzw. Magnetventil.

Also doch lieber eine Materialschlacht.

Ja, auch wenn sie dir vielleicht nicht gefällt: Lüfter runterregeln bzw. im Auto-Modus die Klimaanlage betreiben.

Das klappt bei mir hervorragend. Wenn ich aber nach dem Kaltstart mehr Luft auf die Windschutzscheibe wegen Beschlagens brauche, dann drück ich die Defrostertaste.

Vielleicht eine schwache Batterie? Dann bremst die Lichtmaschine den kleinen Motor zu stark?

Ich bin da voll bei Blackred. Bei Lüftung Stufe 4, Sitzheizung, Heckscheibenheizung, voller Beleuchtung und Radio wird es für die Lichtmaschine bei schwacher Batterie schon schwer, denn ein moderner Benziner braucht für das gesamte Motor- und Fahrzeugmanagement bereits einiges an Strom. Das bremst nicht nur, sondern kann bei zu starkem Spannungsabfall auch zu Fehlfunktionen führen.

Zitat von akinabi98

Moin ,

Also folgendes konnte ich feststellen. Das Problem erscheint nur wenn Wagen kalt und ich den Lüfter auf voller Stufe fahre.

Das ist die Ursache. Gibt’s ne Lösung ?

Unterspannung ?

Mal mit MM nachprüfen. Limas sind auch keine Hexer....

Wenn du schon dabei nist, die wichtigsten Spannungen (Mehrzahl und nicht nur zwei !) der Batterie + Lima messen und posten. Wenn nicht bekannt, frag nach was und wann zu messen ist.

"Batterie im Sommer getauscht" sagt gar nichts aus. Hier liegt schon mal der erste Denkfehler.

Zum Einen sind grundsätzlich miese Qualitäten am Markt zum Anderen ist es NICHT ausgeschlossen dass ne Batterie auch mal nach 6 Monaten und nicht erst nach 6 Jahren krepiert.

Was hast du verbaut ?