Elektrik-Megagau

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  • Hallo zusammen!


    HILFE !!!!!

    Mein kleiner Smarti (453 Passion, 90 PS, EZ 02/2016, 163.000 km) hat nach dem Wiedereinbau der Batterie nach Aufladen eine permanente Fehlermeldung der Batterie.


    Batterie, Stecker und Sensoren sind Alle überprüft und einwandfrei.

    Start/Stop-Automatik und Tempomat sind ohne Funktion, Scheibenwischer läuft nach Zündung permanent (auch nach Abstellen des Motors!) und das Abblendlicht ist auch permanent an, weitere Funktionen der Beleuchtung gibt es nicht mehr. - Mein Kfz- Meister hält einen Kabelbruch für wahrscheinlich....


    Weiß Jemand Rat?

    => Oder hat Jemand den Schaltplan für den LIN-Bus zum Durchmessen?


    Ich habe in letzter Zeit so viel in den Kleinen investiert, ich will ihn eigentlich nicht hergeben müssen, doch klopft zudem leider auch der TÜV an... 😪


    Vielen lieben Dank für Eure Hilfe !!!

    Jörg

  • Hast du die Batterie vielleicht verpolt beim Einbau??

    Ich weiß ist sehr simpel aber das hatte ich schon mal das jemand das verkehrt angeklemmt hat und dann lief der Lüfter der Motorkühlung dauerhaft.

    Es muss nicht immer alles einen Sinn ergeben - oft reicht es schon, wenn es einfach Spass macht ! :raibru:

    Einmal editiert, zuletzt von Smartiefrank ()

  • Nein, habe ich nicht.

    Wurde auch Alles in einer Werkstatt überprüft, die Fehlermeldung und die Störungen konnten jedoch nicht behoben werden. Zu Mercedes direkt "wollte" ich nicht fahren.

  • Hast du deine Batterie selber aufgeladen? Ich hab es mal geschafft meine Batterie beim aufladen umzupolen! Miss mal an den Polen ob du nicht doch -12 Volt hast. Andererseits ist bei meinem W203 der ganze Kabelbaum in Rauch aufgegangen, da Masse ja nicht mit einer Sicherung abgesichert ist.

  • Nein, habe ich nicht.

    Wurde auch Alles in einer Werkstatt überprüft, die Fehlermeldung und die Störungen konnten jedoch nicht behoben werden. Zu Mercedes direkt "wollte" ich nicht fahren.


    Öhm, was genau hat die "Werkstatt" geprüft ? Mit Handauflegen ?

    War die Batterie am Tester ? Mit oder ohne Ausdruck ?

    Welche Werte hat deine "Batterieleiche" ? (Damit meine ich Spannungswerte mit und ohne Last, nix vom Aufkleber...)


    @ Kabelbruch - kann ja wohl nur im Bereich der Batterie geschehen sein. Massefehler ?

    Massefehler produzieren gerne irre Fehler.

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  • Batterie möglicherweise bei eingeschalteter Zündung und Verbrauchern gewechselt? Dann könnten die SAMs wegen falscher Steuergerätewerte durcheinander sein (im günstigsten Fall). Abhilfe wäre dann Batterie abklemmen, mindestens 30 Minuten warten und vor dem erneuten Anschließen der Batterie noch einmal Plus-Kabel und Masse verbinden. Dann sind alle Steuergeräte garantiert spannungsfrei, zurückgesetzt und melden sich neu bei den SAMs an. Wenn nichts verbrutzelt war, sollte alles wieder normal funktionieren.

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    453 BRABUS Xclusive Coupé 05/2019

  • Meine Batterie lade ich turnusmäßig mit dem ctek und Recon. Abgeklemmt ist beim EQ wichtig weil sonst bei Recon (15V) der DCDC rein grätscht und das ctek Fehler wirft.


    Nie Probleme:


    Wichtige Reihenfolge:

    Haube auf

    Wagen verschließen. Wichtige Reihenfolge bei Alarmanlage wie bei mir.


    Min. 5 Minuten warten bis Tiefschlaf.

    Abklemmen, laden.

    Einbauen. Schlüssel parat haben wenn Alarmanlage verbaut... :D


    Nur die Uhr im Tacho ist weg, sonst nix.

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