Moin, wir sind gestern mit unser gebrauchten Smart Forfour (seit 2 Monaten in unseren Besitz) etwas shoppen gefahren und auch wieder gut nach Hause gekommen. Mehr als Glücklich mit gerade Mal noch 2% Restkapazität in die Einfahrt gerollt und das Auto dann an die 11kw Wallbox gesteckt, nach einer Stunde habe ich dann festgestellt das gar keine Strom gezogen wird an der Wallbox. Raus zum Auto und es blinkt Rot am Stecker, Ladevorgang noch mehrmals versucht zu starten, aber kein Erfolg. Im Cockpit stand die Meldung "Laden nicht möglich, Werkstatt aufsuchen", dann den besagten 220V Ladeziegel angeschlossen und der hat wieder geladen, nach einiger Zeit bei 7% dann wieder die Wallbox angeschlossen und auch dieses Funktionierte wieder. Ist das normal, wenn man den Wagen so leer fährt das der zickt?Irgendwo Unterwegs wären wir auf geschmissen gewesen, weil ersten der Ladeziegel normal Zuhause liegt und es zweitens an Ladesäulen wohl kaum eine 220V Steckdose gibt 
Ladeprobleme bei 2% Restladung
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- forfour
- Detlef453
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Die Meldung haben die mal. Kabel abziehen, Auto abschließen etwa 15minuten warten (dann fahren alle Systeme runter, erkennt man gut daran dass die Anzeige am gangwahlhebel nicht mehr leuchtet). Und dann von vorne beginnen, dann geht das normalerweise wieder.
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Und wenn das nicht helfen sollte, ist vermutlich die 12V-Batterie zu weit entladen. Ladegerät dran und nach wenigen Minuten sollte auch die HV-Ladung über die Wallbox funktionieren.
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Mit Ladeziegel ist AC Laden, mit 11kw ist DC. Da wird dann vermutlich mit niedriger Bordspannung was nicht umgeschaltet.
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Mit Ladeziegel ist AC Laden, mit 11kw ist DC. Da wird dann vermutlich mit niedriger Bordspannung was nicht umgeschaltet.
Bitte was?
Nein, es ist beides AC, also Wechselstrom laden. Bei der wallbox halt mit 11kw beim ladeziegel wahrscheinlich mit irgendwas um die 2,4kw.
das darf man nicht falsch verstehen mit der wallbox. Diese ist nichts anderes als ne Fancy Steckdose
