Verzweifelt - Fehlercode P061A61 / B166913

Fabi_453 · 19. März 2025

Hallo liebe Forumsgemeinde,

leider hat mein Smart seit gestern einen defekt.

Smart 453 71 PS Twinnamic 227000 km BJ 2015

Er war bis jetzt immer zuverlässig bis auf einen defekten Anlasser.

Seit einem Monat dreht er im warmen Zustand an der Ampel das Standgas etwas hoch, versucht aber zu regulieren.

Gestern ist er dann in den Notlaufmodus gegangen

Nach dem Auslesen sagt er folgende Fehlercodes:

P061A61 Drehmomentregelung Steuergerät Störung / Signalberechnung ist Fehlerhaft

sowie

B166913 Ausgang Wählhebel für Rückfahrscheinwerfer fehlerhaft

Nach 2 Stunden Stillstand ist er wieder gelaufen.

Was könnte dies sein?

Bitte um Hilfe.

Danke!

**wodapol** · 20. März 2025

Zitat von Fabi_453

P061A61 Drehmomentregelung Steuergerät Störung / Signalberechnung ist Fehlerhaft

Laut Angaben in unterschiedlichen Renault-Foren hat der Fehler wohl etwas mit einer hängenden Drosselklappe zu tun. Hatte ich mal für Bekannte recherchiert. Vielleicht einfach erstmal vorsichtig saubermachen. Die bisherige Laufleistung Deines Zehnjährigen ist ja recht ordentlich.

Fabi_453 · 21. März 2025

vielen dank für die Antwort,

habe die Schläuche sowie die Drosselklappe vorsichtig im Ultraschallbad gereinigt.

Leider bleibt der Fehler weiterhin bestehen. Teilweise geht er im Stand jetzt sogar aus.

Was könnte an der Drosselklappe noch defekt sein? Sollte ich die Nieten aufbohren und das innenleben säubern?

Habt ihr sonst noch Ratschläge?

Gruß

Fabi_453 · 23. März 2025

Also nach nochmaligen Auseinanderbauen ( Aufbohren und Reinigen ) ist der Fehler weg. Vielen Dank. Gruß

Fabi_453 · 23. März 2025

Das einzige was jetzt noch zu machen wäre, ist die Drosselklappe neu anzulernen.

Geht das nur mit OBD?

Schwabe · 24. März 2025

Hi, einzig Fehler löschen reicht. Muss nichts angelernt werden.

**wodapol** · 24. März 2025

Zitat von Fabi_453

Das einzige was jetzt noch zu machen wäre, ist die Drosselklappe neu anzulernen.

Warum willst Du die alte Drosselklappe neu anlernen? Wenn Du an der Klappe nichts verändert hast, was zu anderen Spannungswerten in den Positionen Leerlauf, Drehzahlanhebung Kaltstart, Drehzahlanhebung Klimaanlage und 100%-Öffnung führt, wird sie weiter normal funktionieren. Das Motorsteuergerät kennt die Werte. Nur bei einem Austausch ist eine Initialisierung erforderlich, weil alle Drosselklappen durch Streuung bei den Widerständen an den Referenzpositionen minimal unterschiedliche Spannungswerte an das Steuergerät liefern. Der Ergebnisse ohne Initialisierung liegen dann u. U. zwischen springt nicht an und läuft wie ein Sack Muscheln.

Fabi_453 · Vor 12 Stunden

Danke für die tolle Unterstützung.