Da würde ich eher die BMW abschaffen. Der Service war teurer und man nutzt sie den ganzen Winter nicht.
Die BMW habe ich im September 2020 gekauft und bis jetzt 8500 Km gefahren.
Der Smart ist von Dezember 2019 und ist insgesamt 9500 km gelaufen.
Morgen gehts mit der BMW für ne Woche in den Harz. 
Sooo, habe gerade den Kleinen 42, 453, 66KW, Twinamic von der Werkstatt abgeholt und habe für den Service B fast 440 Euronen bezahlt. Ohne Kundenpaket, rein nur der Service.
Finde das schon ganz schön happig....
Gestern bei B gewesen, mit eigenem Öl, Bremsflüssigkeit gewechselt und ohne Kundenpaket, 385€.
so, heute Rechnung vom Service B mit Kundenpaket erhalten ( MB Hamburg ) ...... 506,00 € 
Warum nimmt man auch Kundenpaket?! Unnützer Kram. Waschwasser etc. kann ich auch selber schauen. Wurde hier aber schon mehrfach erwähnt
Ein Glück ist er in Versicherung und steuern extrem günstig. Dann kann man lange genug sparen bis zum nächsten Service...
Bin immer wieder froh eine gute freie Werkstatt zu haben..
Hab gestern den "großen" Service bei 60001km 
gemacht (42er Cabrio, 66kW, Twinamic):
- Motorölwechsel mit Filter = 43,97€
- Getriebeölwechsel = 23,71€
- Bremsflüssigkeitswechsel = 13,55€
- Innenraumfilter gewechselt = 19,13€
- Zündkerzen gewechselt = 35,30€
- Luftfilter gereinigt (K&N) = 2,50€
- Arbeitskosten = 0,00€ (da selber gemacht)
Gesamt also 138,16€ inkl. Sichtprüfung von dem, was man so prüfen kann
Zündkerzenintervall wurde ja mal auf 80Tkm erhöht. Selbst diese 80Tkm sind locker drin.
Getriebeöl war ohne große Rückstände, Ablasschraube ohne Abrieb (Schraube ist eh ncht magnetisch). Verbesserung des Schaltverhaltens nicht feststellbar (zumindest von mir = hakelig solange er kalt ist, danach so wie es eben ein DKG im Smart kann).
...langsam wird es lächerlich! Hier ging es doch mal um Wartungskosten die in einem Fachbetrieb anfallen...
- Getriebeölwechsel = 23,71€
Warum diese auch? Das ist doch nimmer notwendig?
